Viața și moartea amiralului Price. Peter și Paul Defense (1854) Atacul englezesc asupra Kamchatka în secolul al XIX-lea

Anul din Petropavlovsk-Kamchatsky li s-a părut multora a fi un adevărat miracol. De fapt, cine ar fi crezut că în mijlocul unei perioade foarte grele de (- ani), când dușmani foarte puternici au luat armele împotriva țării noastre, când a apărut o situație extrem de dificilă, într-o țară îndepărtată, ruptă de continentală de vastele întinderi ale lumii dure, o mână de temerari ruși ar putea câștiga victoria asupra agresorilor, ale căror forțe erau de câteva ori mai mari decât cele ale trupelor Petropavlovsk.

Cerințe preliminare

Motivul principal al atacului aliaților asupra Petropavlovsk a fost lupta marilor puteri pentru dominația pe mări și, în special, pe. M-am străduit mai ales cu zel pentru asta.

Pregătirea pentru apărare

La Petropavlovsk-Kamchatsky au aflat despre începutul războiului și despre atacul aliat iminent pe coasta Pacificului la sfârșitul lunii mai. Guvernatorul militar al Kamchatka și comandantul portului militar Petropavlovsk, generalul-maior, a primit vești oficiale despre acest lucru de la consulul general în. Adevărat, în luna martie a aceluiași an, o navă americană de vânătoare de balene a trimis guvernatorului o scrisoare amicală de la rege. Regele Kamehameha al III-lea a avertizat că deține informații sigure despre un posibil atac asupra Petropavlovsk-ului de către britanici și francezi în vară.

Bateriile au acoperit Petropavlovsk ca o potcoavă. La capătul său drept, la vârful stâncos al Capului Signalny, se afla o baterie care proteja intrarea în rada interioară. Tot în dreapta, pe istmul dintre Capul Signalnaya și Nikolskaya Sopka, a fost amplasată o altă baterie. La capătul nordic al Nikolskaya Sopka, chiar pe mal, a fost construită o baterie pentru a preveni aterizările în spate și încercările de a captura portul din nord. O altă baterie a fost ridicată pe cotul unei potcoave imaginare. Ea trebuia să țină defileul și drumul dintre Nikolskaya Sopka și Lacul Kultushny sub foc dacă inamicul reușea să suprime rezistența bateriei de coastă. Au venit apoi trei baterii - zăceau într-un lanț rar în stânga, de-a lungul țărmului, vizavi de istm, la baza scuipatului de nisip.

În țara noastră, acel război se numește Războiul Crimeii pe baza locului principalelor evenimente, iar în Vest – Est. După cum știți, confruntarea cu coaliția care a unit Marea Britanie, Franța, Turcia și cumva regatul Sardiniei, care a ajuns cumva în compania lor, s-a încheiat fără succes pentru Rusia: a pierdut flota Mării Negre și și-a pierdut influența în Balcani.

Cu toate acestea, oponenții noștri nu s-au putut bucura pe deplin de roadele victoriei: în Anglia, „guvernul de război” al contelui de Aberdeen a demisionat în rușine; Imperiul Otoman s-a declarat în faliment și a fost nevoit să proclame libertatea de religie; Franța, care credea în puterea sa, a primit curând rușinea Sedanului și a Comunei din Paris; Sardinia a încetat, în general, să mai existe ca stat independent.

Se crede că în timpul războiului din Crimeea, trupele ruse au suferit doar înfrângeri. Există într-adevăr destul de multe dintre ele - Alma, Evpatoria, Balaklava, Chernaya Rechka, Inkerman, capitularea cetății Bomarsund, retragerea de la Sevastopol. Cu toate acestea, au existat și pagini strălucitoare în cronica sa: inamicul a fost respins din Odesa, Taganrog, Sveaborg și Kronstadt; în Caucaz, trupele generalului Muravyov au capturat puternica fortăreață turcească Kars. Vești bune neașteptate au venit și din îndepărtata Kamchatka, unde o mică garnizoană rusă a respins atacul unei escadrile comune anglo-franceze...

În urmă cu o sută șaizeci de ani, la sfârșitul lui august 1854, Petropavlovsk se pregătea în grabă să întâlnească inamicul. În iunie, acest avanpost rus de pe coasta Pacificului era practic lipsit de apărare împotriva atacurilor dinspre mare. La dispoziția șefului Kamceatka, generalul Vasily Zavoiko, erau mai puțin de trei sute de soldați și miliții prost antrenați și înarmați la întâmplare și o duzină de tunuri de calibru mic, unele dintre ele defecte. Cu toate acestea, garnizoana era hotărâtă să lupte.

Aflând despre începutul războiului, guvernatorul regiunii s-a adresat populației orașului cu un apel: „Eu cred că... în cazul unui atac, locuitorii nu vor rămâne spectatori inactivi ai bătăliei și vor fi gata să înfrunte cu curaj, fără să-și crute viața, inamicul și să-i provoace un posibil rău. Sunt ferm hotărât că, oricât de numeros ar fi inamicul, vom face tot posibilul uman pentru a proteja portul și onoarea armelor rusești și vom lupta până la ultima picătură de sânge. Sunt convins că steagul portului Petropavlovsk va fi mărturie atât pentru fapte eroice, cât și pentru vitejia rusă...”

Dacă britanicii și francezii ar fi ajuns în Kamchatka cu câteva luni mai devreme, garnizoana ar fi trebuit să moară, dar în iulie situația s-a schimbat. Mai întâi, fregata Aurora a venit în port, aducând vești despre apropierea unei escadrile inamice, din care a scăpat în portul peruan Callao. Căpitanul Aurorei, Ivan Izylmetyev, a primit ordin să se îndrepte spre Golful De-Kastri, dar după ce s-a familiarizat cu situația, a decis să rămână, mai ales că două treimi din echipaj sufereau de scorbut și de consecințele traversării oceanului. . Și în curând a sosit transportul Dvina, livrând tunuri de mare calibru, muniție și un batalion de pușcași siberieni.

Acum Petropavlovsk avea cu ce să se întâlnească cu inamicul. În câteva săptămâni, apărarea orașului a fost stabilită: au fost construite șapte baterii, a fost instalat un boom și au fost formate unități mobile pentru a combate aterizările și a stinge incendiile. „Aurora” și „Dvina” stăteau la intrarea în golf, transformându-se în baterii plutitoare.

În dimineața zilei de 29 august, observatorii de la faruri au observat apropierea unei escadrile de șase fanioane. Navele inamice au început să plutească, iar una dintre ele s-a îndreptat spre țărm. În ciuda faptului că steagul american flutura de pe catarg, marinarii de pe Aurora au identificat cu ușurință o veche cunoștință - fregata britanică Virago. Așa că britanicii au încercat să-i depășească pe ruși și să măsoare liber adâncimea de la intrarea în port. Acest truc a eșuat; după mai multe lovituri de la țărm, nava s-a întors înapoi.

A doua zi, Aliații au început să preia poziții de luptă, dar în curând au încetat să se pregătească pentru atac. Mai târziu s-a dovedit că chiar înainte de începerea bătăliei, comandantul escadronului, amiralul englez David Price, a fost ucis. Conform celei mai populare versiuni, comandantul naval s-a împușcat după ce a văzut fortificațiile puternice ale Petropavlovsk și s-a temut de o posibilă înfrângere. Există și alte ipoteze: de exemplu, că a fost o amenajare sau că a fost ucis de un nucleu rus. Cu toate acestea, scriitorul Yuri Zavrazhny, care a studiat cu atenție această problemă, consideră că amiralul a murit în urma unui accident: Price și-a îndreptat pistolul spre piept, fiind într-o stare de pasiune de scurtă durată cauzată de multe zile de insomnie și griji. despre soarta subordonaților săi care erau pe cale să moară...

Oricum ar fi, lucrurile nu au mers imediat pentru Aliați. Formal, amiralul francez De Pointe a preluat comanda, dar de fapt escadrila era controlată de ambițiosul și vanitosul căpitan al fregatei britanice „Pike” Nicholson. Victoria nu i se părea de neatins, deoarece echilibrul de forțe era în favoarea aliaților. Aveau 216 de arme față de 74 pentru ruși. Escadrila număra 2.700 de personal, inclusiv 500 de pușcași marini din regimentul de elită Gibraltar, care era mai mult decât garnizoana și populația din Petropavlovsk la un loc.

Primul asalt de la 1 septembrie s-a încheiat fără succes, în mare parte din cauza lipsei de coordonare dintre Aliați. Astfel, vaporul „Virago” a reușit să dea o lovitură precisă... parașutistilor francezi, care capturaseră deja una dintre baterii. După ce au primit împușcături de la ai lor și văzând pușcașii ruși care se apropiau, francezii s-au retras.

A doua încercare de a lua orașul a fost făcută patru zile mai târziu - au fost necesare pentru a repara navele și a îngropa morții. Este amuzant, dar atunci, ca și acum, americanii au jucat rolul de băieți răi în raport cu Rusia. Mai mulți yankei, dezafectați de la balenierul Noble, recoltau cherestea lângă Petropavlovsk. Pentru „un butoi de dulceață și un coș de prăjituri” (bani și promisiunea de a le livra în SUA), s-au oferit voluntari să conducă o debarcare aliată în oraș din nord, ocolind bateriile de coastă.

Dar lucrurile nu au mers nici aici. Cheresteașii întreprinzători fie au uitat, fie nu au știut de tunurile instalate de ruși tocmai în această direcție. Când o coloană de pușcași marini britanici s-a deplasat spre oraș printr-o râpă indicată de americani, a intrat sub salvele lor. Pierzând oameni, britanicii s-au retras pe Dealul Nikolskaya, acoperit de tufișuri dese și spinoase, pe care aliații lor francezi s-au cățărat de cealaltă parte. Rândurile atacatorilor erau amestecate.

Tulburările au fost intensificate de focul pușcarilor ruși care se refugiaseră în desișuri: în câteva minute, ofițerii care comandau aterizarea au fost uciși sau răniți. Fără a lăsa inamicul să-și vină în fire, Zavoiko a trimis ultima rezervă - două sute de soldați și marinari - pe deal. Și incredibilul s-a întâmplat. Atacând de dedesubt un inamic de peste două ori dimensiunea lor, rușii l-au pus pe fugă. Încercând să scape, mulți parașutiști au sărit de pe o stâncă de patruzeci de metri și s-au prăbușit. Supraviețuitorii s-au încărcat în grabă în bărci și au vâslit spre navele lor.

Aliații nu au îndrăznit să facă o a treia încercare, iar a doua zi escadrila a plecat pe mare. Pierderile au fost foarte grave; mulți dintre răniți au murit pe drum. Lipsa de marinari a dus la faptul că, la sosirea în Vancouver, navele engleze nu și-au scos pânzele imediat, așa cum era obișnuit în toate flotele lumii, ci una câte una, ceea ce a stârnit ridicolul din partea privitorilor prezenți.

După bătălie, pe dealul Nikolskaya și pe plaja de sub acesta, au fost găsite steagul Corpului Marin Britanic, sabii de ofițer, pistoale și... cătușe de mână. Probabil, „marinarii civilizați” sperau să-i prindă în ei pe rușii capturați după victorie.

Cu toate acestea, britanicii au tăcut despre acest lucru și multe altele în rapoartele lor despre bătălie. Mai mult, au încercat să-l prezinte ca fiind succesul lor. Ei spun că capturarea lui Petropavlovsk nu a făcut parte din sarcinile escadronului, iar rușii au suferit pagube semnificative.

Chiar au fost pagube: un depozit de pește a ars, mai multe arme au fost sparte, iar la întoarcere aliații au capturat transportul Sitka și goeleta Anadyr. Cu toate acestea, acest lucru nu i-a mulțumit pe Lordii Amiralității: raidul în Kamchatka a fost considerat nereușit, iar căpitanul Nicholson a fost judecat. Francezii s-au dovedit a fi mai sinceri: amiralul De Pointe și-a recunoscut responsabilitatea pentru înfrângere în raportul său și și-a exprimat admirația pentru generalul Zavoiko, numindu-l demn de gloria lui Nelson și Ushakov. În același timp, atât britanicii, cât și francezii au adus un omagiu curajului rușilor. Scrisorile și memoriile multor participanți la luptă vorbesc despre vitejia și eroismul apărătorilor lui Petropavlovsk. Deosebit de des menționat este santinelul de la depozitul de praf de pușcă, care nu și-a părăsit postul în timpul bombardamentului și a aruncat cu mâinile o bombă care nu a avut timp să explodeze în râpă. Au mai scris despre un ofițer rus care, rămas singur pe o baterie defectă, a continuat să tragă din tunul supraviețuitor spre fregata engleză...

Fiasco-ul din Kamchatka a lovit puternic prestigiul „stăpânei mărilor” și în primăvara anului 1855 Londra a insistat pentru o a doua expediție, trimițând o escadrilă și mai puternică la Petropavlovsk. Dar din nou a fost confuzie. Anticipând planurile inamicului și neavând puterea de a respinge o nouă invazie, Zavoiko a evacuat portul: au fost scoase armele, cea mai mare parte a populației și tot ce era de valoare.

Transporturile rusești foarte încărcate, conduse de Aurora, au strecurat pe lângă navele britanice neobservate și au mers la gura Amurului. Când escadrila Aliată a reintrat în Golful Avacha, marinarii săi au văzut un port gol, cu baterii demontate și rămășițe de clădiri demontate. Pe țărm, ofițerii englezi au fost întâmpinați de căpitanul cazac cu un singur braț Martynov, care a răspuns la toate întrebările: „Nu pot să știu!”

N-au reușit nimic, aliații au spart și au ars tot ce au putut și au plecat acasă.
Rezultatul trist al celei de-a doua campanii la Kamchatka a fost rezumat de ziarul londonez The Times: „Escadrila rusă aflată sub comanda amiralului Zavoiko, prin trecerea de la Petropavlovsk... a pus o pată neagră pe steagul britanic, care nu poate fi spălat. departe de orice ape ale oceanelor pentru totdeauna.”

Victor Dimiulin

Apărarea lui Petropavlovsk în timpul războiului Crimeii, care a durat între 1853 și 1856, este una dintre cele mai remarcabile pagini din istoria războaielor poporului rus. O mică garnizoană a orașului Petropavlovsk din Kamchatka a reușit să respingă debarcarea escadronului anglo-francez.

Pe teritoriul golfului principal al Peninsulei Kamchatka - Golful Avachinskaya - se află unul dintre numeroasele golfuri numite Petropavlovskaya. Pe partea de vest, acest mic golf este separat de Golful Avachinskaya de Peninsula Signalny, iar pe partea de est de Muntele Petrovka.

Până la sfârșitul anilor 40 ai secolului al IX-lea, forțele armate din Kamchatka numărau 200 de oameni - 100 de cazaci și 100 de ofițeri de marină. Acești oameni au fost implicați în guvernarea nu numai în Golful Petru și Paul, ci în întreaga peninsulă. Erau polițiști, muncitori și o garnizoană.

planurile lui Muravyov

Guvernatorul general al Siberiei de Est Nikolai Nikolaevich Muravyov (din 1858 - contele Muravyov-Amursky), care a vizitat Kamchatka în 1849, a decis să stimuleze economia peninsulei prin dezvoltarea creșterii vitelor, agriculturii, mineritul cărbunelui, vânătoarea de balene și multe altele. Deja în acel moment, cu câțiva ani înainte de începerea bătăliilor militare, Muravyov și-a îndreptat atenția asupra agresiunii britanicilor, care aveau planuri pentru o invazie a peninsulei.

În scrisoarea sa către unul dintre miniștrii Nikolaev, Muravyov a scris că britanicii intenționau să creeze artificial un conflict militar pe termen scurt cu Rusia. Și apoi, după ce s-a împăcat cu ea, nu va mai dori să returneze golful Avacha cucerit în proprietatea ei. Și, chiar și după ce a plătit o taxă mare, Anglia va putea să-și compenseze mai mult decât costurile într-o perioadă scurtă de timp. La urma urmei, poți câștiga mulți bani doar din industria vânătorii de balene. Muravyov a mai subliniat că este puțin probabil ca britanicii să permită vreunui străin să intre în posesiunile lor maritime fără taxe. Ministrul a fost de acord cu opinia lui Muravyov și a încercat în toate modurile să-l susțină.

După ceva timp, Muravyov a subliniat că era o prioritate pentru britanici să cucerească Kamchatka, devastând-o complet. Stabiliți-vă dominația pe peninsula, tăind astfel Rusia de ocean.

În legătură cu astfel de planuri ale Angliei, Muravyov credea că acum este necesar să se efectueze acțiuni pregătitoare pentru apărarea Orientului Îndepărtat. Și ar fi corect să transportăm echipamentul de protecție necesar de-a lungul râului Amur. La urma urmei, efectuând transport pe alte rute, inamicul poate determina cu ușurință planuri pentru acțiuni defensive, poate calcula numărul de soldați, arme și multe altele.

Din raportul lui Muravyov a devenit cunoscut că acesta avea un plan dezvoltat pentru apărarea întregului teritoriu al golfului Avachinskaya, inclusiv construirea unei puternice fortărețe defensive. Și datorită faptului că orașul și portul, potrivit lui Muravyov, erau vulnerabile, ar fi trebuit să fie mutate pe teritoriul Golfului Tarya. Și conectați golful menționat cu baterii puternice care vor apăra direct poarta către Golful Avachinsky.
În ceea ce privește ieșirea din golful Avachinskaya în cazul unei blocade a lui Petropavlovsk, Muravyov a propus conectarea Tariei cu un alt golf al peninsulei - Yagodova. Măsurile de consolidare propuse de Muravyov au necesitat cheltuirea unui număr mare de forțe navale și a cel puțin 300 de tunuri de calibru mare, dintre care majoritatea trebuiau să fie de tip bombă.

În timp ce se afla în Petropavlovsk în 1849, Muravyov a inspectat personal teritoriul și a indicat locuri specifice în care trebuiau instalate bateriile. Apropo, una dintre aceste baterii, mai lungă decât celelalte la sfârșitul lui august 1854, a reușit să împiedice inamicul să pătrundă în golf.

Șeful Kamchatka la acea vreme era Rostislav Grigorievich Mashin, căruia Muravyov l-a sfătuit, în cazul unei aterizări inamice, să se apere cu fulgi exact din locurile pe care le indicase mai devreme.

Un plan detaliat al operațiunilor militare, elaborat cu atenție de Muravyov și aprobat de unii oficiali din vârf, a fost trasat pe hărțile corespunzătoare. La sfârșitul raportului său, Muravyov a afirmat că soldații noștri trebuie să aibă arme de aceeași calitate cu cele disponibile inamicului.

După ceva timp, a devenit clar că toate planurile administratorului Muravyov nu erau destinate să devină realitate. Un număr mai mare de oficiali guvernamentali au considerat acțiunile propuse de Muravyov pentru apărare și creșterea economiei din Kamchatka ca fiind nepotrivite. Mulți miniștri au atribuit planul său de acțiune imaginației sau fanteziei sălbatice.

Pregătirea pentru apărare

Cu puțin timp înainte de începerea războiului din Crimeea, Kamchatka a dobândit statutul de regiune separată independentă. Consiliul a fost încredințat guvernatorului militar Vasily Stepanovici Zavoiko, care era și comandantul portului. Ca urmare a unor astfel de evenimente, a fost luată decizia de a muta portul Okhotsk la Petropavlovsk. Ca urmare, acest port a devenit principala facilitate comercială și militară din Oceanul Pacific. Într-o perioadă scurtă de timp au fost ridicate noi structuri - spitale medicale, cazărmi militare, porturi. S-a construit și o turnătorie, iar pe teritoriul Tarja a fost construită o fabrică de cărămidă. Au fost luate măsuri pentru îmbunătățirea calității „traseelor ​​câinilor” și s-au lucrat la construirea unei flote de coastă. Guvernatorul Kamchatka a reușit să ridice agricultura la nivelul corespunzător. Sub conducerea sa au fost construite noi forje, mori și multe altele.

La începutul anului 1850, garnizoana Okhotsk a fost transferată la Petropavlovsk, iar din 1852 până în 1854, forțele forțelor terestre au fost mărite, au fost transferate un număr suficient de obuze și artilerie, iar navele Aurora și Dvina au fost remorcate.

De exemplu, fregata militară Dvina a transportat aproximativ 400 de soldați siberieni la Petropavlovsk. Căpitanul Arbuzov, care comanda fregata, a putut să organizeze cursuri de pregătire accelerată pentru acești soldați înainte de începerea traversării. Viitorii participanți la apărarea eroică a lui Petropavlovsk au învățat să controleze un tun de artilerie, să navigheze pe teren împădurit și accidentat, să ia rapid decizii și să acționeze în timp ce se aflau în formație liberă.

Conducerea lui Petropavlovsk a luat cunoștință de atacul britanicilor și francezilor asupra Kamchatka abia la începutul lunii iunie 1854. Vasily Zavoiko, care nu cu mult timp în urmă a preluat funcția de guvernator al Kamchatka, a vorbit imediat oamenilor. În discursul său, a chemat pe toți să-și adune toată voința într-un pumn și să lupte cu inamicul până la ultima suflare, fără a le cruța viața. El a susținut că este sincer convins de victoria marelui popor rus. Că vitejii noștri războinici nu vor tresări când vor vedea numărul de trupe și arme inamice.

Zavoiko a fost de neclintit în credința sa în eroismul și dăruirea soldaților ruși. Și, la finalul discursului său, a spus următoarea frază: „Știu că vom oferi o rezistență demnă inamicului, care va avea ocazia să verifice acest lucru și să simtă din plin toată puterea noastră militară. Steagul lui Petropavlovsk va deveni cu siguranță un martor al eroismului, onoarei și isprăvilor săvârșite de vitejii soldați ruși.”
După ce francezii și britanicii au declarat oficial război Rusiei, corveta Olivutsa a fost transferată în Kamchatka. Comanda corvetei a primit ordin să desfășoare acțiuni defensive până la ultimul obuz și, făcând toate eforturile, să expulzeze inamicul de pe teritoriul peninsulei.

Comandamentul naval nu mai avea îndoieli cu privire la atacul britanicilor și francezilor asupra Rusiei. Această încredere a fost confirmată de concentrarea masivă a escadrilei anglo-franceze în Oceanul Pacific. În plus, ziarele din America și Europa au relatat că britanicii au fost însărcinați să blocheze porturile rusești. Comandamentul flotei engleze a trimis, pe lângă navele existente, fregata „Peak”, care trebuia să atace nava rusă „Diana”.

Inamicul, în primul rând, a efectuat o observație atentă și a încercat să determine cu exactitate locația principalei concentrații a escadronului rus în Oceanul Pacific. Un astfel de loc, potrivit britanicilor și francezilor, ar putea fi Petropavlovsk, care este situat pe teritoriul Golfului Avacha.
La începutul lunii iulie 1854, fregata Aurora, comandată de Ivan Nikolaevici Izylmentyev, și-a încheiat călătoria lungă. Călătoria a fost extrem de dificilă. Furtunile necontenite au provocat numeroase pagube semnificative fregatei. Rezervele de apă proaspătă și mâncare se epuizau, iar aproape întregul echipaj suferea de scorbut. Din cauza acestei stări de lucruri, comandantul fregatei a decis să încheie călătoria și să schimbe cursul.

Destinația finală a fregatei a fost Petropavlovsk. Zavoiko la invitat pe Izylmentyev să rămână în oraș pe durata ostilităților viitoare. La care căpitanul navei a fost de acord, hotărând să ajute la respingerea atacului escadronului anglo-francez.
Timp de mai bine de două luni, populația din Kamchatka a efectuat lucrări pregătitoare. Multe fortificații au fost construite manual. În zonele muntoase au fost pregătite mici suprafețe speciale pentru instalarea tunurilor, care erau și ele târâte acolo cu mâna. Aproximativ 1.700 de oameni au participat la pregătirea Petropavlovsk pentru acțiuni defensive. În plus, pe parcursul lunilor de pregătire, s-au format detașamente de voluntari. Acestea erau în principal brigadele de pompieri și de pușcași.

S-a decis poziționarea navelor „Dvina” și „Aurora” la intrarea în Golful Peter și Paul, astfel încât părțile lor stângi să fie orientate spre oceanul deschis. Și tunurile existente au fost îndepărtate de pe părțile tribord pentru a întări bateriile defensive de coastă. Până la jumătatea lunii august, întreaga apărare de coastă a fost pusă în alertă maximă. Până în acest moment, garnizoana era formată din cel puțin 1.000 de oameni (inclusiv echipajele navelor).
Înainte de atacul inamicului, Zavoiko a reușit să organizeze cu competență apărarea orașului. Bateriile au fost instalate într-un arc, distribuite uniform pe întreaga coastă. Au fost în total 7 baterii, fiecare dintre ele având un număr suficient de tunuri de calibru mare și de câmp. Fiecare armă avea capacitatea de a trage 37 de focuri țintite. La toate acestea s-a adăugat determinarea și tenacitatea soldaților ruși în atingerea scopului lor. Erau gata să lupte până la capăt, principalul lucru era să împiedice forțele inamice să le invadeze pământul.

artistul V.F. Dyakov. Bătălia în golful Avacha

Războiul Rusiei de către Franța și Anglia a fost declarat la începutul lunii martie 1854. Inamicul era încrezător că vor obține victoria cu puțină vărsare de sânge - rapid și ușor. Datorită acestei încrederi, inamicul nu se grăbea în mod special să înceapă operațiunile militare. Comandamentul rus a profitat cu pricepere de această lentoare în implementarea planurilor lor de către trupele anglo-franceze, efectuând lucrări pregătitoare. A fost suficient timp pentru a efectua lucrări pregătitoare, ceea ce a făcut posibilă întâlnirea cu demnitate cu inamicul, respingând cu succes contraofensiva acestuia.

18 august 1854 este considerată începutul operațiunilor militare care vizează apărarea Petropavlovsk. La intrarea în golful Avachinskaya erau trei semnalizatoare. Dar doar unul dintre ei, Mayachny, era echipat corespunzător. S-a extins departe în Oceanul Pacific. Iar ceilalți doi - Babușkin și Rakovy, primind informații de la el despre evenimentele care aveau loc, le-au transmis direct Golfului Peter și Paul.
În dimineața devreme a zilei de 17 august 1854, 6 nave de război inamice, care se îndreptau spre Petropavlovsk, au intrat în vizorul navelor de patrulare rusești. Orașul a fost anunțat despre necesitatea pregătirii pentru acțiuni defensive folosind un semnal de alarmă de luptă. Toate femeile, bătrânii și copiii au fost evacuați din oraș. Dar inamicul nu se grăbea să lanseze un atac. Și abia a doua zi, în repriza secundă, s-au auzit primele șuturi. Confruntarea a fost de scurtă durată, după care navele inamice au aruncat ancora într-un loc inaccesibil pentru tunurile noastre.

Primul atac serios al inamicului

În dimineața zilei de 18 august 1854, inamicul a început să bombardeze Petropavlovsk, dar trupele ruse nu au răspuns din cauza faptului că punctele de tragere erau situate la o distanță considerabilă. Această zi a fost amintită nu numai pentru acțiunile sale militare, ci și pentru moartea amiralului trupelor britanice, David Price, care s-a sinucis. După tragedie, amiralul francez de Pointe a preluat conducerea. O posibilă cauză a sinuciderii a fost probabil teama de eșec. Amiralul, după mărturia camarazilor săi, a fost foarte supărat când și-a dat seama că orașul este bine fortificat și destul de pregătit pentru apărare. De remarcat, de asemenea, că N.N. Muravyov nu credea în versiunea sinuciderii - „Zavoiko a crezut în zadar povestea prizonierului că amiralul Price s-ar fi împușcat. Este nemaiauzit ca un comandant să se împuște chiar la începutul unei bătălii pe care spera să o câștige; Amiralul Price nu s-a putut împușca și s-a împușcat accidental cu pistolul său, în ce scop l-a luat în timp ce se afla pe o fregată la o milă de bateria noastră...”. David Price a fost înmormântat pe malul Golfului Tarya din Petropavlovsk-Kamchatsky.

Inamicul a lansat cel mai decisiv atac abia pe 20 august 1854. Patru nave militare au invadat apele golfului Avacha și au purtat o luptă continuă timp de câteva ore. Doar 8 tunuri ale trupelor ruse împotriva a 80 de tunuri ale inamicului au fost capabile să ofere rezistență decentă.

Apoi, în zona muntelui Krasny Yar, o forță de debarcare inamică de 600 de soldați a început să aterizeze. Comandantul bateriei cea mai apropiată de locul de aterizare a dat ordin de a începe o retragere mai adânc în Petropavlovsk, crezând că nu va fi posibil să reziste unui asemenea număr de soldați. Soldații francezi au ocupat poziții abandonate de trupele ruse și și-au plantat steagul. După aceasta, tunurile noastre au deschis focul asupra lor, iar vaporul englez și-a lovit din greșeală propriii soldați.

Din ordinul lui Zavoiko, la locul bateriei au ajuns întăriri formate din 230 de marinari și soldați noștri. Francezii, neputând rezista unei asemenea rezistențe, au început să se retragă pe bărcile lor, apoi au plecat pe ei spre parcarea navelor lor. După ceva timp, navele inamice au deschis focul asupra bateriei noastre, care apăra poarta spre port. Această baterie era echipată cu adăposturi fiabile, parapeți și era considerată cea mai puternică structură defensivă. Soldații noștri au tras, luptând eroic cu inamicul timp de câteva ore. După ceva timp, inamicul a oprit atacul, retrăgându-se la o distanță sigură.

La sfârșitul acestei zile, o altă baterie a noastră a respins un atac inamic. Armele noastre nu au încetat să tragă, scufundând o barcă cu un grup de aterizare și lovind un vapor englez cu o ghiulea de tun. Potrivit estimărilor, în ultimele 24 de ore, 6 soldați ruși au fost uciși și 13 au fost răniți. Până la începutul zilei următoare, toate consecințele acțiunilor distructive ale inamicului au fost eliminate, dar 3 tunuri, totuși, nu au putut fi restaurate.

A doua încercare a inamicului

La 24 august 1854, inamicul a început să ducă lupte și mai aprige împotriva soldaților ruși. Planurile sale erau să atace și să captureze Nikolskaya Sopka cu două forțe de aterizare și cu o altă forță de aterizare să atace Petropavlovsk din spate. Ca urmare a unor astfel de contraatacuri fulgerătoare, inamicul a plănuit să înconjoare și să captureze complet orașul. Din ocean, bateriile noastre au fost trase asupra unei fregate inamice, care era echipată cu 60 de tunuri de calibru mare. Sub comanda locotenentului Alexander Petrovici Maksutov, soldații noștri au dat dovadă de eroism și perseverență.

Principalul atac inamic a fost îndreptat către două baterii - nr. 3 (pe istm) și nr. 7 (pe vârful nordic al Nikolskaya Sopka).

Au fost tras asupra lor de „Președinte”, „Fort” și „Virago”. „Pike”, „Eurydice” și „Obligado” au tras asupra bateriilor nr. 1 și 4 (toate armele avariate în bătălia de la 1 septembrie au fost complet restaurate de armurieri), simulând atacul anterior și distragând atenția apărătorilor. Ulterior, „Pike” și „Eurydice” s-au alăturat „President” și „Fort”, ajutându-i în lupta împotriva bateriilor nr. 3 și 7.

Dintr-un articol de K. Mrovinsky:

„Inamicul și-a împărțit escadrila în două jumătăți și, așezând o jumătate împotriva unei baterii și cealaltă împotriva celeilalte, a deschis simultan focul asupra lor. Bateriile, bombardate cu ghiule și bombe, având doar 10 tunuri, nu au rezistat la 113 tunuri, dintre care majoritatea erau bombe (pe țărm au fost găsite ghiule de tun cântărind 85 de lire engleze), iar după trei ore de rezistență, aproape toate tunurile. au fost avariate, iar servitorii cu baterii au fost nevoiți să se retragă”.

După o luptă aprinsă cu bateriile nr. 3 și 7 (bateria nr. 3 a primit mai târziu denumirea de „Deadly” deoarece aproape că nu era acoperită de un parapet și s-au produs pierderi mari) și suprimarea acestora, anglo-francezii au debarcat 250 de oameni pe istmul de lângă bateria nr. 3 și 700 de oameni la bateria nr. 7. Conform planului, cea mai mare parte a grupului de debarcare trebuia să urce dealul Nikolskaya și, trăgând în mișcare, să atace și să captureze orașul. Restul (din grupul care a aterizat la bateria nr. 7) trebuia, după ce a distrus bateria nr. 6, să iasă pe drumul de țară și să atace Petropavlovsk-Kamchatsky de pe malul lacului Kultushnoye. Dar anglo-francezii nu au reușit să pună în aplicare aceste planuri. Bateria nr. 6, cu sprijinul unui tun de câmp de 3 lire, i-a forțat pe parașutiști să se întoarcă spre Nikolskaya Sopka cu mai multe salve de fulgi. Astfel, au fost circa 1000 de oameni care au urcat pe deal și, trăgând foc de pușcă în port, Aurora și Dvina, au început să coboare în oraș. V.S. Zavoiko, după ce a ghicit planul inamicului, a adunat toate rezervele, a scos pe toți cei ce putea din baterii și a aruncat oamenii într-un contraatac. Cei 950 de parașutiști li s-au opus mai multe detașamente ruși împrăștiate de 350 de oameni, care s-au apropiat de deal cât au putut de repede și au fost nevoiți să contraatace în sus pe pantă. Și acești oameni au făcut un miracol. Atacându-i cu furie pe invadatori oriunde a fost posibil, i-au forțat să se oprească și apoi să se retragă. O parte din forța de aterizare a fost aruncată înapoi pe o stâncă cu fața spre mare. Destul de mulți dintre ei au fost răniți sau uciși în timp ce săreau de la o înălțime de 40 de metri. Navele inamice au încercat să acopere grupul de debarcare în retragere cu foc de artilerie, dar nimic nu a rezultat - focul fregatelor engleze și franceze a fost ineficient. Pe corăbii, fără să aștepte ca bărcile de debarcare să se apropie, au început să culeagă ancore de frică. Corăbiile au plecat spre ancorarile lor, forțând bărcile, care aveau puțini oameni capabili să vâsle, să le ajungă din urmă.

Bătălia a durat mai bine de două ore și s-a încheiat pe dealul Nikolskaya cu înfrângerea completă a britanicilor și francezilor. După ce au pierdut 400 de oameni uciși, 4 prizonieri și aproximativ 150 de răniți, forța de debarcare a revenit pe nave. Rușii au primit drept trofee un banner, 7 sabii de ofițer și 56 de puști.

În această luptă, 34 de soldați au fost uciși de partea rusă. Pe Nikolskaya Sopka, după bătălie, au fost descoperiți 38 de parașutiști morți, pe care nu au avut timp să-i ridice (anglo-francezii, cu o tenacitate care i-a surprins pe locuitorii din Petropavlovsk, au încercat să ridice și să ducă până și morții).
Pierderile totale ale apărătorilor lui Petropavlovsk s-au ridicat la 40 de oameni uciși și 65 de răniți.

După o pauză de două zile, escadrila anglo-franceză a navigat pe 26 august (7 septembrie), fiind mulțumită de goeleta Anadyr și de nava comercială a companiei ruso-americane Sitha interceptate la ieșirea din golful Avacha. „Anadyr” a fost ars, iar „Sitkha” a fost luat drept premiu.

În ciuda apărării cu succes a orașului, au devenit evidente dificultățile în aprovizionarea și deținerea unor astfel de teritorii îndepărtate. S-a luat decizia de a evacua portul și garnizoana din Kamchatka. Curierul Căpitanul Martynov, după ce a părăsit Irkutsk la începutul lunii decembrie și a călătorit prin Iakutsk, Ohotsk și peste gheața de-a lungul coastei sălbatice a Mării Ochotsk cu sănii de câini, a livrat această comandă la Petropavlovsk la 3 martie 1855, acoperind 8.000 de verste. (8.500 km) într-un timp fără precedent de trei luni.

A. I. Tsyurupa

În orice moment, soarta liderilor militari a fost decisă fie în bătălia în sine, fie după aceasta. În bătălia de la Cape Trafalgar, câștigată de escadrila sa, viceamiralul Nelson a fost ucis. Comandantul roman Marcus Licinius Crassus, câștigătorul lui Spartacus, a fost ucis și decapitat. După înfrângerea de la Waterloo, Napoleon a fost exilat în Sfânta Elena. După încercuirea și înfrângerea Frontului de Vest de către germani în iunie 1941, prinși prin surprindere chiar la graniță în poziții neechipate și neînarmate, generalul de armată D. G. Pavlov și statul său major au fost împușcați conform sentinței prescrise de conducător.

Comandantul formațiunii anglo-franceze, contraamiralul Flotei Majestății Sale Regina și Împărăteasa Victoria, David Powell Price, s-a prezentat în fața Atotputernicului nu în timpul sau după, ci în ajunul bătăliei decisive.

Celebrul istoric B.P. Polevoy este convins că până de curând în Europa a existat o versiune oficială în limba engleză a bătăliei, conform căreia „Price a murit din cauza manipulării neglijente a armelor”. De asemenea, se credea că a fost rănit de moarte în ziua primului contact de foc cu rușii. Aceste versiuni au fost mult timp infirmate de documente, dar ambițiile politice ale „stăpânei mărilor” s-au dovedit a fi tenace.

Comandantul escadronului combinat s-a sinucis, dar nu după bătălia și înfrângerea suferită în ea, ci înainte de aceasta, într-adevăr imediat după primul schimb de focuri de tun. Acest eveniment fără precedent din punct de vedere istoric necesită analiză.

Jurnalul de bord al fregatei emblematice Președintele din 31 august 1854 spune laconic: „La ora 12:15, contraamiralul Price a fost lovit de un glonț de pistol din propria sa mână”. Patrioții au stors din acest laconism maximul pe care îl permitea: îndoielile cu privire la premeditarea sinuciderii.

Adevărul despre soarta lui Price a intrat în discursul științific de la publicarea în revista engleză „Sailor’s Mirror” (noiembrie 1963) a unui articol al profesorului Michael Lewis, în mâinile căruia au fost scrise notițele capelanului fregatei emblematice „Președintele” reverendul Thomas Hume. a căzut în mâinile lui. Aceste note nu sunt originalul, ci o copie, făcută, după cum crede Lewis, de soția duhovnicului sau de un alt membru al familiei sale pentru a satisface curiozitatea prietenilor și rudelor cu privire la un eveniment, a cărui acoperire în presă, se pare, a dat naștere unor interpretări diferite. Lewis însuși numește acest episod naval „departe de a fi meritabil”. Reverendul Hume nu a lăsat loc de îndoială: a luat sacramentul de la muribund și i-a ascultat mărturisirea, pe care a transmis-o cu citatul: "O, domnule Hume, am comis o crimă groaznică. Mă va ierta Dumnezeu?" (Vă reamintesc că un creștin nu are dreptul să-și ia viața, uzurpând acest drept de la Cel care i l-a dat – de la Dumnezeu).

Amiralul a continuat spunând că „motivul crimei sale a fost incapacitatea lui de a suporta gândul că va trebui să conducă atât de mulți oameni nobili și curajoși în luptă... pe care oricare dintre ai lui ( amiral - A. Ts.) o greșeală poate duce la moarte.”

„The Sailor's Mirror” este publicat la Universitatea engleză provincială din Exeter. Am avut norocul să primesc acesta și multe alte documente datorită unei scrisori pe care am trimis-o biroului din Moscova al celebrului ziar „The Times” și în care le-am cerut rudelor și descendenților participanților la campania din Pacific din 1854 să răspundă.

De ce „din câteva mii de scrisori primite de ziar în fiecare zi” (așa cum a evaluat atașatul naval asistent al Regatului Unit R. Davis probabilitatea evenimentului), a fost aleasă a mea pentru publicare? Este într-adevăr pentru că m-am înscris nu ca cercetător junior la unul dintre institutele Academiei de Științe, ci ca vicepreședinte al Consiliului orașului Petropavlovsk-Kamchatsky?

Într-un fel sau altul, pe 26 septembrie 1990, scrisoarea a fost publicată, iar trei săptămâni mai târziu cutia mea poștală a fost „umflată” cu plicuri lungi străine. Pe lângă retipărirea articolului lui Lewis, am avut la dispoziție o scrisoare a unui participant la luptă, locotenentul Palmer (am publicat-o în Buletinul filialei din Orientul Îndepărtat al Academiei de Științe a URSS, acum Academia Rusă de Științe ), din 8 septembrie 1854. Am primit copii ale altor publicații, textul unei inscripții comemorative (am publicat-o în jurnalul de istorie „Voprosy”) în biserica satului Silikim din Țara Galilor, de unde este amiralul. , numeroase date despre viața lui și experiența de luptă. Le-am mulțumit călduros tuturor corespondenților mei, am rămas în corespondență cu mulți și l-am întâlnit personal pe strănepotul locotenentului Palmer, colonelul în retragere Ronald Palmer.

Este datoria mea ca cetățean și educator să fac dovada și faptele pe care le-am adunat în domeniul public.

Cine a fost contraamiralul flotei Majestății Sale Regina Victoria, David Powell Price?

Mormântul său a fost pierdut undeva pe coasta Golfului Tarya (Tarya, acum Golful Krasheninnikov). În apropiere se afla o groapă comună a subordonaţilor săi, ale căror trupuri au rămas în mâinile intervenţioniştilor după înfrângere. Dezvoltarea intensivă a coastei sale, invizibilă din oglinda Golfului Avacha, a fost cauzată de construcția unei baze navale cunoscute de întreaga lume, și acum de noi. Facilitatea era una sensibilă, iar „străinii” (care, de regulă, includeau istorici și arheologi) nu aveau voie acolo.

În Izvestia VGO în 1943 (vol. 75, numărul 2, pp. 58-59) a fost publicată o notă fără semnătură, dar cu referire la filiala Primorsky a Societății Geografice All-Union. S-a raportat că comisarul de regiment S.S. Balyaskin, în timp ce se afla într-o călătorie de afaceri în Kamchatka, în noiembrie-decembrie 1941, „a stabilit locația mormântului comandantului escadrilei anglo-franceze unite în 1854, amiralul Price... Cu puțin timp înainte de sosirea sa. ... muncitori , care efectuau lucrări de săpătură, au dat peste un sicriu de zinc. Sicriul ar avea o inscripție în limba engleză... (neînregistrat sau fotografiat). Însuși Balyaskin nu a văzut sicriul. Din ordinul șefului navalei. de bază, căpitanul 2nd Rank Ponomarev și S ". S. Balyaskin, mormântul a fost din nou îngropat. Comandamentul Flotei Pacificului a făcut o cerere de materiale suplimentare care confirmă faptele de mai sus."

B.P. Polevoy știa de existența acestui bilet, dar a uitat de ieșirea lui.

Destul de recent, colegul meu A.V. Ptashinsky a găsit pentru a doua oară această cea mai valoroasă dovadă a timpului.

După discursul meu despre înmormântările străine din Kamchatka la televiziunea Kamceatka, redacția a primit un apel de la „de cealaltă parte”. Se pare că un martor ocular al descoperirii era în viață, dar nu este clar dacă a fost cel raportat de Balyaskin sau unul care se repetă. Probabil repetat, deoarece nu era vorba despre un sicriu închis, ci despre un corp și arme personale („de aur?!”) cu el. Din păcate, martorul a murit în 1992. Fiica ei (care a sunat) a sugerat că înmormântarea a fost amplasată într-un loc construit acum cu clădiri industriale.

Un alt apelant a oferit o versiune alternativă. Se presupune că înmormântarea nu a fost deschisă de săpători, ci a fost spălată de mare...

Directorul Muzeului Gloriei Militare a Flotei Pacificului din Kamchatka, Alexander Khristoforov, continuă să adăpostească unele speranțe, dar el vorbește despre motivele sale cu un mister jucăuș.

Deci unde se află acum cenușa lui David Powell Price, nu știm sigur. Suntem siguri că s-a sinucis în mod deliberat, dar de ce a ales acest rezultat?

În aceste circumstanțe, ipotezele rezonabile cu privire la cauza sinuciderii pot fi făcute numai prin urmărirea întregii căi de viață a defunctului.

Textul inscripției de pe frumoasa placă de marmură de la Silikim mi-a fost trimis de E. Jeffrey Jeffries din Mobile, Alabama, SUA. În calitate de strănepot al vărului patern al amiralului Price, el a menținut legătura cu patria sa strămoșească. Unul dintre prietenii lui i-a trimis o decuplare din ziarul Times cu scrisoarea mea către redactor.

Inscripția spune că David Price a fost al doilea fiu al lui Rhys Price din Bulchrebann, în aceeași parohie, un nobil, de către Anne, fiica regretatului David Powell din Abersenny, în parohia Dyfinki, un nobil.

„Cariera sa navală a început odată cu bombardarea Copenhaga în 1801. De la acest eveniment și până la pacea generală încheiată în 1815, în multe episoade la care a luat parte, a dat dovadă de pricepere, curaj și devotament față de datorie ca marinar britanic...”

Dar oricine ajunge la concluzia că garnizoana Petropavlovsk și comandantul ei V.S. Zavoiko i s-a opus un lider militar cu 53 de ani de experiență se va înșela.

Într-adevăr, tânărul David și-a început serviciul ca un băiețel de zece ani, ca voluntar de clasa I pe cuirasatul Adnt. În 1803, la vârsta de 13 ani, a fost promovat la rang de aspirant și a slujit pe nave mici în Indiile de Vest. În 1805-1808 a luptat împotriva La Rochelle pe Centurion sub comanda lui Sir Samuel Hood (al cărui nume a devenit un simbol nepoliticos în istoria flotei britanice: două crucișătoare numite după Hood au fost scufundate de către raiders germani - câte unul în fiecare dintre războaiele mondiale). Lângă Copenhaga, Price a luptat sub conducerea lui Gambier și a fost rănit. În 1809 a devenit locotenent temporar, însă, deja în septembrie a acestui an gradul a fost confirmat.

În 1811, Price a luptat cu disperare pe nave mici la Barfleur, un oraș de pe coasta Peninsulei Cotentin, la est de Cherbourg, unde aliații noștri din războiul împotriva lui Hitler au debarcat 133 de ani mai târziu. Tânărul locotenent a fost grav rănit și scos din acțiune pentru un an întreg. După revenire, a slujit pe nave mari lângă Cherbourg și Toulon și în 1813 a fost promovat căpitan de gradul 3.

Price a fost un participant activ la războiul anglo-american din 1812-1814. Comandând bateria plutitoare Vulcan, el a bombardat Fort McHenry în timp ce acesta se apropia de Baltimore cu obuze explozive de 13 inci. Acest episod este menționat în imnul național american „The Star Spangled Banner”. Price, împreună cu nava sa, au intrat în istoria SUA. În timpul atacului lui Packnam asupra New Orleans, Price a fost din nou rănit. Amiralul său a murit și s-a întors la Albion sub forma unui corp „conservat în alcool” într-un butoi de rom... Price își revenise deja la datorie pentru a lua parte din nou la capturarea Fort Boyer din sudul Alabamei (numit acum Fort Morgan ).

În 1815, personajul nostru a fost din nou promovat - și scos din personal.

Price și-a petrecut cei mai buni ani din viață, de la 25 la 44 de ani, la pensie. „Complet divorțat de profesia în care s-a distins atât de mult”, scrie M. Lewis, „probabil că a stat fără rezultat în jurul Amiralității, căutând în zadar o întâlnire... La naiba!

Price a găsit o nouă numire abia după 19 ani! La vârsta de 44 de ani, a primit comanda navei Portland de 50 de tunuri de la escadrila mediteraneană. Și Price și-a arătat din nou cea mai bună latură. De data aceasta, în timpul Războiului de Independență al Greciei. În orice caz, în 1837, regele Otto al Greciei i-a acordat cel mai înalt ordin și i-a ordonat să picteze un portret ceremonial în uniforma de căpitan la bordul navei sale.

Istoria a demonstrat în mod repetat că interesele geopolitico-comerciale ale principalelor puteri europene, Franța și Anglia, și alteori Germania, în ciuda frazeologiei creștine, le-au plasat adesea de partea Turciei musulmane, mai degrabă decât de oponenții ei creștini. Acest lucru a fost adevărat chiar și în vremurile în care legăturile și confruntările religioase au ieșit invariabil în prim-plan. Acesta a fost cazul în timpul Războiului de Independență al Greciei.

Probabil, Amiraalitatea Britanică nu a împărtășit entuziasmul regelui grec pentru succesele lui Price în acest război, în care un alt englez celebru, marele poet Byron, a murit (deși de febră, nu de glonț).

Și Price s-a întors pe țărm, fără o poziție. Devine magistrat pentru comitatul Brecknockshire, care, de altfel, nici măcar nu avea acces la malul mării. Încă opt ani de descalificare. Dar în al șaselea an al acestei vieți pământești, în 1844, la vârsta de 53 de ani, David Price s-a căsătorit. Aleasa pensionarului in varsta este nepoata draga a insusi amiralului W. Taylor! Acesta este un punct de cotitură, dar atât de târziu! Doar doi ani mai târziu, în 1846, Price a revenit în serviciu, dar nu pe mare - a fost numit comandant al docurilor de la Sheerness, un port de pe insula Sheppey, adiacent coastei Kent, la intrarea în estuarul Tamisei.

La împlinirea a 60 de ani, Price este contraamiral. Și din nou demisia. Și în 1853, ultima sa numire a fost ca comandant al escadronului Pacific.

Nu este acest marinar prea bătrân și departe de mare? Pentru Anglia - nu. Amiralul Napier, comandantul englez în Marea Baltică, avea 68 de ani, iar Dundas, care a luptat în Marea Neagră, avea 69 de ani.

Declarația de război cu Rusia a găsit Price pe 7 mai 1854 în portul peruvian Callao. Toate cele trei flote (britanică, franceză și rusă) au fost dispersate pe cea mai mare zonă de apă din lume. Dar - lumea este mică! Abia pe 24 aprilie (conform înregistrărilor ofițerului francez Du Ailly - pe 26) Callao a părăsit fregata rusă Aurora (războiul a fost declarat oficial pe 28 martie). „Diana” a fost văzută în apropiere, în Valparaiso. Acolo unde Pallada se afla sub pavilionul amiralului Putyatin, unde se aflau celelalte nave, dacă erau nave cu aburi printre ele - nu se știe nimic... Și în loc să-l urmărească imediat pe Aurora, Price și pe amiralul francez, bătrânul Fevrier-Depointe, au petrecut zece zile împrăștiindu-și creierul... Au plecat din Callao abia pe 17 mai și, ajungând la Honolulu, au aflat că „Diana” a plecat de acolo cu 18 zile mai devreme, știind deja de starea de război! După ce au primit întăriri sub forma a două corvete, anglo-francezii și-au continuat călătoria spre nord pe 25 iulie.

Trebuie să aducem un omagiu priceperii navigatorilor aliați. Navigand două săptămâni din 14 august în ceață deasă, navele, făcându-se semnale la fiecare două ore cu împușcături de tun, nu s-au încurcat, ca și navele lui Bering cu un secol mai devreme, iar pe 28 august (29) s-au trezit aproape de intrarea în Golful Avachinskaya, în vederea vulcanilor acoperiți cu zăpadă.

Din păcate, acuratețea navigației nu a putut compensa defectele strategiei: aliații au făcut o greșeală gravă întârziind urmărirea. „Aurora” și „Dvina”, transport armat, erau aici, ancorate la scuipat de nisip (separând găleata portului de rada exterioară a golfului Petru și Paul), cu o parte îndreptată spre inamic. Pistoalele de pe cealaltă parte au fost scoase la pământ bateriile. Dacă aliații ar fi apărut la Petropavlovsk cu o lună mai devreme, poziția comandantului rus Zavoiko ar fi fost fără speranță.

Calmul din 29 august a împiedicat înaintarea imediată a escadronului, dar nu a împiedicat recunoașterea pe vaporul Virago. Deghizat cu un steag american, Virago, apropiindu-se, a văzut atât bateriile, cât și ambele nave pregătite pentru apărare în spatele scuipatului de nisip, a ocolit barca trimisă spre ei și s-a retras imediat.

„Americanii care trăiesc în portul Petropavlovsk și-au exprimat o indignare puternică că nava a folosit steagul națiunii lor”, a raportat mai târziu amiralul V. S. Zavoiko în raportul său din 7 septembrie. Iar redactorii „Colecției marii” rusești din 1860 au remarcat „indulgența” autorului francez față de acest truc, pe care aliații, fără jenă, îl numesc „umilitor” de îndată ce ei înșiși devin obiectul utilizării sale de către terțe puteri.

Atitudinea discriminatorie față de ruși din partea puterilor și cetățenilor europeni, exemple ale căror, din păcate, sunt mult mai numeroase în vremurile noastre, denaturează și percepția noastră asupra lumii. B.P. Polevoy se îndoiește de mărturia locotenentului Palmer că unul dintre participanții la bătălia terestră care a urmat de partea rusă a fost un american (lovit de un glonț, a făcut o exclamație în engleză). Polevoy crede că Palmer „fantezează în mod evident”, deoarece alți americani „au oferit o asistență semnificativă britanicilor”. Americanii sunt diferiți, la fel ca rușii. De ce nu ar trebui unul dintre yankeii indignați (menționați de Zavoiko) să ia cu nerăbdare armele?

După consultări, amiralii englezi și francezi au decis să se apropie de Petropavlovsk cu întreaga flotă.

„În dimineața zilei de 31 august, amiralul Price s-a dus la La Fort pentru a discuta cu amiralul francez planul de atac. S-a întors la bord plin de spirit și a petrecut ceva timp studiind bateriile de țărm cu un telescop. Apoi a coborât. .. Mă aflam într-una din plasele de hamac, când a auzit un pop care a sunat ca o împușcătură.În clipa următoare, căpitanul a apărut de jos și a scapat: „Amiralul s-a împușcat! Pentru numele lui Dumnezeu, asigurați-vă că echipajul nu știe!" Dar era prea târziu. Amiralul a rămas conștient încă două ore și jumătate, vorbind încontinuu despre soția și surorile sale. A spus că și-a comis fapta, prevăzând infernul. chin... și a murit după ce a primit Sfânta Împărtășanie”. (Extracte din Scrisorile și jurnalul bunicului meu, amiralul George Palmer, compilate de colonelul Ronald Palmer pentru nepoții săi).

Ați citit deja mărturia capelanului Hume la începutul articolului.

B.P. Polevoy în articolul „Un caz nefericit” („Kamchatskaya Pravda”, 22 august 1992) trage o concluzie logică din propriile cuvinte ale defunctului, transmise independent de doi martori: „Price și-a dat seama că aici îl aștepta o înfrângere inevitabilă. Și asta este ceea ce l-a condus la decizia lui fatală.”

Cu toate acestea, în acest lanț logic lipsește o verigă decisivă. Amiralul nu a putut să nu înțeleagă că, scăpat din luptă în altă lume, nu numai că nu a alinat soarta subordonaților despre care a vorbit capelanului, ci, dimpotrivă, a agravat-o. În consecință, nu s-a gândit la ei când s-a „întins pe armă”. Și despre cine?

Nu se poate exclude, desigur, un act afectiv, impulsiv, în care nici atunci și nici acum nu se poate urmări logica. Du Hayly menționează, în special, că Price a petrecut deja cinci zile fără să doarmă...

Să încercăm totuși să restabilim circumstanțele însoțitoare și posibilele stări de spirit care, probabil, l-au determinat pe D. Price să ia exact aceasta și nu o altă cale de ieșire din conflict:

1. Păcat pentru subalterni care erau pe cale să se implice într-o afacere periculoasă, posibil fără speranță. Asemenea sentimente au fost exprimate direct în propriile cuvinte ale amiralului muribund. Cu toate acestea, M. Lewis notează pe bună dreptate că metoda aleasă de amiral (sinuciderea) și momentul executării sale au fost cel mai puțin capabile să schimbe aceste circumstanțe în bine. M. Lewis scrie direct: "Ce s-a întâmplat cu amiralul? Răspunsul la această întrebare este mai mult o problemă pentru un psihiatru decât pentru un istoric."

2. Indecizie. Hume dă o confirmare lirică a nehotărârii amiralului în vârstă: „De fapt, bietul bătrân a fost întotdeauna foarte slab și predispus la ezitare cu privire la tot ce făcea”. J. Palmer a mai scris că „anxietatea și indecizia, din câte am putea judeca chiar înainte de trecerea Rio, îl stăpâneau pe amiral”. Totuși, singura confirmare a unei astfel de nehotărâri, pe lângă încetineala din Callao și porturile ulterioare pe drumul către Kamchatka, este o indicație a mesajului transmis pe 25 iulie de pe ruta dintre Hawaii și coloniile rusești despre intenția de a merge la Sitka, în ciuda faptului că până la 14 august escadrila a continuat să navigheze spre NV, spre Kamchatka. După aceasta, când escadrila a intrat în ceață densă timp de două săptămâni, problema schimbării cursului a dispărut automat.

Într-adevăr, se întâmplă ca incapacitatea de a lua decizii banale, dar logice, determină o persoană să ia o decizie nebanală, chiar ilogică, mortală, inclusiv sinuciderea. Cu toate acestea, să luăm în considerare și alte circumstanțe.

3. Experiențe acumulate. Sir John Loughton, autorul unui articol despre David Price în Dicționarul de biografie națională, îl consideră „un om puternic și vesel pentru care vederea unui inamic nu era ceva nou”, incapabil să aibă sentimente dureroase cu privire la o bătălie viitoare. sau un marinar căzut de pe catarg cu o zi înainte. În opinia lui Lewis, Loughton „ignoră complet faptul că Price a văzut ultima dată inamicul acum 40 de ani”. Toți – capelanul, Lufton, opinia publică a vremii – se pare că nu au remarcat o împrejurare pe care un psihiatru modern nu ar fi trecut-o, și anume, mai multe răni grave și succesiunea unui tânăr violent într-o perioadă interminabilă de dezamăgire.

În general, viața sa a devenit o reflectare a structurii de clasă a societății engleze. Simplul scutier rural Price nu avea nici fonduri mari, nici strămoși nobili. O căsătorie reușită aducea nu numai anumite dividende, ci și obligații sociale, a căror îndeplinire ar fi putut fi perturbată de înfrângerea militară. Într-un cuvânt, au existat motive mai mult decât suficiente de îngrijorare, precum și motive pentru dispariția rezervelor de „putere”, răbdare obișnuită și speranță.

4. Ultimele impresii. Acestea au fost obținute, după cum notează martorii, cu ajutorul unui binoclu. Să ne amintim că Price „a luat cu asalt bastioanele” toată viața. În următorul tip de ciocnire, a avut o experiență unică și a putut să evalueze, pe baza caracteristicilor terenului și a locației artileriei ruse, pericolele sarcinii viitoare și probabilitatea eșecului.

5. Consecințele așteptate. Orice englez care cunoaște istoria țării sale cunoaște cazuri în care o înfrângere militară, uneori nici măcar atât de semnificativă, a condus la eșafod un comandant nefericit. Și asta nu s-a întâmplat ca urmare a capriciului unei monarhii absolute, ci în cadrul procedurilor parlamentare. Profiturile pierdute ale imperiului au fost considerate în cel mai vechi parlament din lume drept o crimă gravă.

Viitorul a confirmat astfel de temeri. J. Ștefan, autorul celei mai detaliate descrieri străine a evenimentelor din teatrul Pacificului din Războiul Crimeii, relatează că la 8 martie 1856, în Camera Comunelor a fost făcută o propunere de a instaura curtea marțială celor responsabili pentru succesul. evacuarea garnizoanei Kamchatka în Amur la începutul verii anului 1855. Însă principalul motiv care i-a împiedicat pe britanici să intercepteze flotila rusă a fost, în primul rând, poziția insulei Sakhalin, ascunsă cu grijă de Rusia de cunoștințele publice, faptul că gura Amurului se putea ajunge nu numai din nord, din Marea Ohotsk, dar și din sud, din Marea Tătarilor „Golful”, care s-a dovedit a fi o strâmtoare. Nu există și nu ar putea exista nicio vină subiectivă a vreunuia dintre englezi.

Dacă Price ar fi rămas în viață, el, un străin în cele mai înalte sfere ale Amiralității, ar fi putut nu numai să sufere el însuși cu cruzime, ci ar fi putut să-i aducă și dureros simțit dezgustul lumii asupra soției, verilor și altor persoane apropiate lui. Faptul că tânărul (în vârstă de patruzeci de ani) căpitan Frederick Nicholson care l-a înlocuit nu a fost rănit nu înseamnă nimic - el, un baronet, fiul unui general celebru, era doar unul din propriul său cerc.

.)

B A existat un astfel de timp în Rusia - vremea ofițerilor intelectuali.
Au slujit Patria - nu autoritățile. Să-și câștige favoarea superiorilor și, în același timp, să-și piardă onoarea - aceasta a fost o rușine pentru un adevărat ofițer rus.
Să ne amintim, de exemplu, de Denis Davydov, care a refuzat gradul de colonel pentru că, după cum îi spunea împăratului, exista un „obstacol de netrecut”: trebuia să-și rade mustața, pe care atunci numai husarii aveau voie să o poarte.
Puterea în Rusia a fost aproape întotdeauna imorală. Dar a existat o clasă care s-a opus. Istoria secolului al XX-lea este istoria distrugerii acestei clase - oameni de onoare.
Prin urmare, acum astfel de ofițeri (în sensul vechi) sunt percepuți ca un miracol.
Deci, conversația este despre onoare.

E a fost Războiul Crimeei, deși, în esență, a fost, desigur, adevăratul Prim Război Mondial. Și nu Anglia, nici Franța, nici Turcia și nici regatul Sardiniei a început, ci Rusia.
Războiul Crimeei avea loc, dar s-a întâmplat foarte departe de Crimeea - chiar la marginea Rusiei, în Kamchatka. Vorbim despre apărarea eroică a lui Petropavlovsk.
În vara anului 1854, o escadrilă comună anglo-franceză sub comanda contraamiralului Price s-a mutat în portul lui Peter și Paul. Nu era unde să aștepte ajutor. Guvernatorul general al Kamchatka Vasily Stepanovici Zavoiko sa adresat locuitorilor din Petropavlovsk. Întregul oraș se pregătea de apărare.
Forțele inamice au fost de câteva ori superioare: 2200 de oameni împotriva 1018, 210 tunuri împotriva 74, dar nu au reușit să ia portul.
Comandantul escadrilei anglo-franceze, contraamiralul Price, s-a împușcat înainte (ÎNAINTE!) de bătălie și a fost îngropat pe malul Golfului Tarinskaya (acum Golful Krasheninnikov) - unde se află acum orașul închis al submarinatorilor Vilyuchinsk. Acest act misterios l-a făcut pe contraamiralul englez singurul lider militar din istoria lumii care și-a luat viața înainte de luptă.

Doi căpitani
Căpitan de rangul trei al rezervă Yuri ZAVRAZHNY își iubește foarte mult orașul. În urmă cu 46 de ani, când avea 2,5 luni, părinții lui s-au mutat de pe continent în Kamchatka - la Vilyuchinsk. Zavrazhny auzise încă din copilărie că undeva aici, pe malul golfului, a fost înmormântat un amiral englez în urmă cu un secol și jumătate, dar mormântul era considerat iremediabil pierdut. Și a fost cucerit: de ce să nu-l găsești?
A absolvit școala navală, a slujit acolo, în Kamchatka, apoi a intrat în rezervă și a început să caute. Pentru început, Zavrazhny a încercat să recitească tot ce a găsit în bibliotecile noastre despre evenimentele din acele zile. Acest lucru i se părea că nu era suficient. Atunci Zavrazhny a aflat că în Marea Britanie exista o Societate pentru Studierea Războiului Crimeei. A cunoscut un membru al acestei societăți, Ken Horton, pensionar al Marinei Majestății Sale, și au început să facă schimb de documente și surse - hărți, diagrame, desene, fotografii, ziare de atunci.
S-a dovedit că britanicii și rușii pictează o imagine complet diferită a bătăliei lui Petru și Pavel. Distorsiunile faptelor și tăcerile de ambele părți sunt dictate de patriotismul excesiv - britanicii sunt stânjeniți de înfrângerea lor, rușii își exagerează isprăvile. Ken și-a propus să scrie împreună o cronică a evenimentelor din acei ani în două limbi, cât mai veridice posibil. Yuri a trebuit să-și îndeplinească singur planul - Ken a murit. Zavrazhny a scris o carte genială „Uită-l pe amiral!” (din păcate, au fost tipărite doar 1000 de exemplare) și l-a dedicat memoriei prietenului său englez.
Căpitanul Zavrazhny a dezvăluit misterul morții contraamiralului Price și a dovedit că și-a îndeplinit cu onestitate datoria și merită să facă Anglia mândră de el.
A fost nevoie de ani de zile pentru a găsi locul de înmormântare. Nu este surprinzător, deoarece mormântul a fost pierdut la zece ani după bătălie: martorii și-au schimbat locurile de serviciu și de reședință, iar natura sălbatică din Kamchatka și-a făcut treaba.
Cu toate acestea, acesta nu a fost motivul principal.
Golful Tarjinskaya este un port ideal. Prin urmare, în august 1938, primele trei submarine sovietice au aruncat ancora aici, de la care începe cronica celebrului „Cuib al Hornetului” - o mare bază de nave cu propulsie nucleară din Oceanul Pacific. Golful a fost redenumit. Orașul Vilyuchinsk a apărut (dar nu pe hărți).
Yuri Zavrazhny este sigur că locul de înmormântare era încă cunoscut, dar tot ceea ce a făcut posibil ca oricine să-l stabilească cu exactitate a fost șters cu grijă - în toate arhivele, în documentele publicate ale martorilor bătăliei, atât ruși, cât și străini. Pentru ce?
Și apoi, că, conform normelor actuale de drept internațional, o înmormântare militară pe teritoriul altui stat este considerată a fi sub jurisdicția statului ai cărui supuși sunt înmormântați acolo. Adică, Anglia și Franța au dreptul la mici loturi de teren în apropierea bazei noastre secrete - dacă, desigur, cineva le poate găsi.
Căpitanul Zavrazhny a putut. Nu, nu a dezgropat sicriul lui David Price. Acest lucru s-a dovedit a fi imposibil. Oasele lui și ale a aproximativ o sută de marinari și marinari englezi și francezi au fost dezgropate de buldozere, amestecate cu grijă cu pământ, transportate și compactate, călcate în pământ în Kamchatka în timpul construcției atelierului de transport al unei uzine de reparații a navelor de regim situat pe malul golfului.
Zavrazhny a găsit bani pentru monument (șantierul naval Vilyuchinskaya a fost sponsorul și producătorul), a ales un loc frumos nu departe de fabrică (un loc de înmormântare aproape real) și în octombrie anul trecut a instalat o cruce de metal de trei metri cu o inscripție comemorativă acolo . Zavrazhny a trimis o fotografie a monumentului Majestății Sale Regina Elisabeta a II-a a Marii Britanii, din al cărei birou a venit curând un răspuns: regina a fost mișcată. Și Muzeul Național Maritim din Greenwich a înregistrat monumentul Vilyuchinsky și i-a atribuit un număr personal - M5434.
Preotul local a fost de acord să sfințească crucea. A întrebat și Zavrazhny, pentru orice eventualitate: nimic, spun ei, aici sunt catolici și luterani. Tatăl a fost surprins: „Domnul este cu tine, nu îți dai seama că există un singur Dumnezeu?”
Dar tot nu a fost posibil să sfințim crucea. Două săptămâni mai târziu, a fost demolat la ordin și sub conducerea personală a șefului uzinei de reparații navale Vilyuchinsky, căpitanul de prim rang Vladimir AVERIN. Au fost patru motive pentru aceasta, a explicat lui Zavrazhny adjunctul lui Averin pentru activități educaționale: în primul rând, monumentul este situat pe teritoriul fabricii; al doilea - predat fără permisiunea autorităților și acordul conducerii; al treilea - nu are rost să ridicăm monumente adversarilor noștri; al patrulea - va sosi înaltul comision și ce îi va explica Averin despre monumentul străinilor?
Și nu că Yuri Zavrazhny a fost atât de supărat că această bucată de pământ nu era teritoriul fabricii, nu că ar fi fost permisiunea șefului orașului (chiar dacă era orală), nu că ar fi fost rușinos după un secol. și jumătate pentru a chema oponenții britanici (britanicii care ne-au ajutat în Marele Război Patriotic, iar în urmă cu un an ne-au salvat batiscaful, care s-a scufundat în apropiere de Kamchatka) - nu, nu asta, ci faptul că adjunctul șefului „patriotic” pentru munca educațională Zavoiko nu și-a putut aminti numele și patronimul.
Și căpitanul Zavrazhny, pe paginile unui ziar local, l-a numit pe căpitanul Averin „un laș în uniformă de colonel”.
...La 31 august 1854 s-a făcut o înscriere în jurnalul de bord al fregatei emblematice engleze: „Contraamiralul Price a fost împușcat de un glonț de pistol, cu propria sa mână”. La 31 august 2006, căpitanul Averin a câștigat la Tribunalul orașului Vilyuchinsky împotriva căpitanului Zavrazhny dosarul pentru protecția onoarei, demnității și reputației în afaceri, evaluat de el la zece mii de ruble.
Zavrazhny nu i-a informat niciodată pe britanici despre soarta monumentului și este îngrozit să creadă că ar putea afla accidental ei înșiși despre el. Îi este rușine de țara lui.

Doi amirali
Guvernatorul general al Kamchatka Vasily Stepanovici ZAVOIKO a primit gradul de contraamiral după ce a respins un atac al unei escadrile anglo-franceze în 1854. Și-a început cariera militară la vârsta de 12 ani, devenind intermediar în flota Mării Negre. A călătorit în jurul lumii de două ori. Și în 1850 a fost numit guvernator al Kamchatka. Zavoiko a săvârșit prima sa minune la Petropavlovsk ca guvernator: în patru ani înainte de război, neavând practic fonduri pentru el, a construit un dig, un șantier naval, turnătorii și alte ateliere în port, a înființat spitale, o fabrică de cărămidă și noi barăci. Al doilea miracol este ca comandantul unei garnizoane militare sortit să învingă într-o luptă inegală.
Faptul că războiul fusese deja declarat a fost, firește, ultimul care a fost învățat în teatrul de operațiuni din Pacific. Zavoiko nu avea nici timp, nici oameni, nici fonduri să se pregătească pentru apărare. Totuși, apărătorii portului au reușit să construiască șapte baterii, poziționându-le cu înțelepciune, ținând cont de teren.
Apărătorii lui Petropavlovsk au fost unanimi. Chiar și copiii au refuzat categoric să părăsească orașul și i-au ajutat pe adulți la baterii. Un băiat, Matvey Khramovsky, i s-a smuls brațul de o ghiulea de tun, dar a suportat cu curaj și fără lacrimi amputarea umărului și, când comandantul a întrebat: „Te doare?” - doar a soptit: „Doare... si ce? Aceasta este pentru orașul meu!”
Aliații au lansat două atacuri fără succes asupra portului. Imediat după bătălie, toți participanții la apărarea orașului s-au adunat lângă Nikolskaya Sopka. Apărătorii căzuți în luptă au fost îngropați cu onorurile militare cuvenite într-o groapă comună. Într-o altă groapă comună de alături au fost îngropați parașutiștii morți, tot cu onoruri militare. Pe atunci era normal ca ofițerii să-și respecte adversarii.
Toată Rusia și întreaga lume au aflat despre isprava lui Petropavlovsk. Totuși, Nicolae I nu a fost generos cu premii: au fost premiate doar două ordine - Zavoiko, 17 ofițeri, 3 oficiali și 18 grade inferioare, deși Zavoiko a nominalizat pentru premii doar 75 de soldați și marinari. Băiatul erou Matvey Khramovsky nu a primit nimic, nici măcar o pensie slabă. Cu toate acestea, chiar și atunci, acest lucru nu a provocat prea multă surpriză - oamenii din Rusia au fost obișnuiți cu asta de mult timp (acum această tradiție „glorioasă” a fost completată doar de numirea unor „comucători”, adesea aleși de autorități dintre eroii).
Oficialii de la Sankt Petersburg nu aveau cu adevărat nevoie de victoria de la Petropavlovsk. Niciunul dintre miniștrii ruși nu avea un interes personal aici (nu ca în Crimeea, unde aveau case, palate și fabrici private!). Sângele a fost vărsat în zadar. Acest lucru nu putea fi lăsat să se întâmple a doua oară (nimeni nu se îndoia că escadrila anglo-franceză, însetată de răzbunare, se va întoarce în golful Avacha vara viitoare). Prin urmare, guvernatorul general al Siberiei de Est, Muravyov-Amursky, i-a ordonat lui Zavoiko să mute portul Petropavlovsk în Amur, în secret de la inamic.
Lucrarea a continuat non-stop. În aprilie, după ce a tăiat un canal îngust prin gheață cu topoare, flotila a părăsit portul. Navele nu puteau găzdui pe toată lumea, unele trebuiau să rămână. Familia Zavoiko (o soție iubitoare și nouă copii) a rămas și ea în Petropavlovsk părăsit: contraamiralul nu a găsit posibil să-și ia mai întâi rudele și și-a sacrificat locurile pe nave pentru alții (atunci, slavă Domnului, familia s-a reunit. ). Astăzi, de pe vremea când dachas-ul generalului a fost reconstruit de soldații conscriși, este greu de înțeles acest act al lui Zavoiko.
Găsind pe Petropavlovsk aproape gol, adversarii înfuriați au început să distrugă tot ce puteau pune mâna. S-au sfărâmat și au ars două săptămâni la rând. Și după ce au stricat totul, au părăsit portul. Dar după ceva timp au găsit o flotilă rusească în Golful De-Kastri și... din nou au ratat-o ​​pentru că nu cunoșteau bine geografia și credeau că Sahalin este o peninsulă.
Apropo, de ce aliații, după ce au intrat în Petropavlovsk abandonat un an mai târziu, fără luptă, fără pierderi, nu au început să-și întemeieze propria colonie în Kamchatka? Sângele a fost într-adevăr vărsat în zadar?
A fost un război ciudat al imperiilor uriașe. Marea întrebare este: oare Anglia, „stăpâna mărilor”, avea nevoie de noi colonii? Sau pur și simplu ambițiile imperiale au preluat controlul: ei spun că este necesar să asediăm Rusia, ea - la propriu - a mers prea departe, ocupând toată Siberia, Orientul Îndepărtat și chiar America Rusă.
După evenimentele din 1855, London Times scria: „Escadrila rusă aflată sub comanda amiralului Zavoiko, prin mutarea de la Petropavlovsk la De-Kastri și apoi de la De-Kastri, a provocat două puncte negre pe steagul nostru britanic, care nu pot fi spălate. departe de orice ape ale oceanelor pentru totdeauna.” .
The Times a greșit. Aceste pete au fost îndepărtate de mult timp. Spălat cu sângele britanicilor - aliații noștri în al Doilea Război Mondial.
Dar va putea Rusia să-și spele punctele negre? Ce avem cu amintirea lui Vasily Stepanovici Zavoiko, pe care până și adversarii săi l-au așezat cu respect deasupra propriilor comandanți navali? O stradă din Petropavlovsk care poartă numele lui? Peninsulă? Insulă? Iahtul militar „Amiral Zavoiko” a fost redenumit „Fanion roșu”, monumentul din Vladivostok a fost demolat. În zilele noastre, în Petropavlovsk, dacă doresc să caracterizeze condițiile precare de viață, își amintesc numele așezării militare - „ca în Zavoiko”. Memorie buna?
Au reușit chiar să-i piardă mormântul. Până în 1985 (!), nimeni nu știa unde a fost înmormântat unul dintre cei mai mari amirali ruși - apărătorii Patriei! A fost necesar ca un profesor simplu din satul ucrainean Velikaya Mechetnya, regiunea Nikolaev, să citească romanul „Steagul rusesc” al lui Alexander Borshchagovsky și să-și amintească că a văzut din greșeală numele Zavoiko pe un vechi mormânt plin de vegetație într-un cimitir abandonat...
Dar era atât de ușor să dai pur și simplu inamicului cheile garnizoanei. Și nimeni nu ar fi reproșat - la urma urmei, forțele erau prea inegale și nu era unde să aștepte ajutor. Dar nu a dat-o. A gândit în termeni de onoare.

Poate că nu ultimul factor care i-a condus pe ruși la victorie a fost moartea Comandantul escadronului combinat anglo-francez, contraamiralul David Powell PRICE .
De ce s-a împușcat? Din disperare sau din întâmplare?
Imediat după împușcătura fatală, nimeni - nici rușii de pe țărm, nici aliații din rada - nu a vrut să creadă în sinuciderea conștientă. Dar puțin mai târziu, toată lumea a fost de acord cu un singur lucru: amiralul Price s-a împușcat de teamă de responsabilitate pentru acțiunile sale. Acest lucru a fost convenabil pentru toată lumea: atât rușii (spun că amiralul care a venit să atace nu credea în succesul bătăliei și s-a împușcat speriat), cât și aliații (se temea de responsabilitatea pentru rezultatul cazului și împușcat din nou, stricând totul).
De atunci, contraamiralul Price nu a mai fost loc în istoria flotei britanice - mândrii Marii Britanii nu-i place să-și amintească stânjenele. Și în istoria noastră el apare ca un laș comandant agresor, care a servit corect.
Dar unde ai văzut vreodată un lider militar împușcându-se în mod deliberat înainte de o bătălie pe care urma să o câștige? La urma urmei, Price a întocmit un plan minunat pentru bătălia viitoare, unde a prevăzut totul.
Yuri Zavrazhny, ca ofițer de rezervă navală, nu a vrut să creadă în sinuciderea deliberată a lui David Price. Nici Ken Horton, prietenul său englez, nu a vrut să creadă în el. Și au început să studieze cu atenție biografia contraamiralului.
Price nu a sărbătorit niciodată că este un laș. La 11 ani s-a înrolat în Marina Regală, iar la 11 ani a luat parte la prima sa bătălie navală. Apoi isprăvi continue: o barcă împotriva unei goelete, o barcă împotriva unui bric. El însuși a intrat întotdeauna în luptă corp la corp, a supraviețuit captivității de două ori și a fost rănit de mai multe ori. Nu mi-a fost niciodată frică de nimic.
Odată, un tânăr aspirant Price s-a urcat pe cupola Catedralei Sf. Paul din Londra și și-a legat eșarfa acolo. Apoi a coborât și i-a invitat pe cei care voiau să-l dea jos. Nu au fost luați. Apoi Price a dat jos el însuși.
Nu i-a fost frică să urce pe catarge până în ultima zi a vieții sale. A fost foarte iubit și respectat în escadrilă. Dar nu au fost foarte mulțumiți la vârf. Și cui din Amiraalitate i-ar putea plăcea un ofițer fără familie fără trib (Price provenea dintr-o familie galeză necunoscută și săracă), exprimându-și cu îndrăzneală părerea? Prin urmare, palmaresul contraamiral Price include 22 de ani de serviciu și 30 de ani de pensionare. „Aici este cheia”, spune Yuri Zavrazhny. - Necazul cu un marinar adevărat este că este atras în permanență de mare, mereu atras până la lacrimi, până la greutate în piept, chiar și atunci când abia poate merge pe uscat. Amiralitatea britanică și-a luat mai întâi joc de bărbat, apoi l-a trimis departe să comandă o escadrilă, fără să se obosească măcar să-i atribuie sarcini specifice.”
Nu a dormit cinci zile. Era gata să lupte. Tușul final lipsea. A coborât să ia un pistol - pentru echipament complet. Nu avea de gând să se împuște când a căzut - avea să câștige lupta. Nu a vrut să se împuște când a luat pistolul - a vrut să-l bage în centură, dar... s-a împușcat în inimă. Acesta nu a fost un act conștient - cineva care vrea să se sinucidă nu ar face-o în mijlocul punții în fața tuturor. Prin urmare, murind și realizând că a părăsit escadrila fără comandant într-un moment decisiv, contraamiralul îi va spune capelanului său: „Am comis o crimă îngrozitoare!”
Iată ce scrie Zavrazhny despre asta:
„Starea de afect datorată conștientizării pătrate, cube, a responsabilității cuiva (și deloc frica de responsabilitate!), și nu pentru rezultatul cazului, ci pentru viața a sute de oameni - aceasta este veriga principală în lanțul cauzei și efectului, al cărui rezultat a fost împușcătura fatală.
domnilor englezi! domnilor rusi! Nu-l mai spune pe contraamiralul Price un laș. Nu a fost niciodată.
Doar cei care sunt chinuiți de durerea conștiinței lor, care nu încearcă să scape de probleme în acest fel, ci pur și simplu judecă - se judecă pe ei înșiși - le trage în inimă. Conștient sau subconștient - nu contează deloc.
Astfel, sinuciderea lui Price nu a fost sinucidere. A fost un accident."
„Când timpul calmează pasiunile, britanicii, fără îndoială, vor onora memoria războinicului căzut demn de un mausoleu și îl vor așeza pe mormântul amiralului ucis”, a scris eroul apărării lui Petropavlovsk, căpitanul primului. rangul Arbuzov, acum un secol și jumătate.
„Timpul a înăbușit pasiunile cu mult timp în urmă. Singurul „mausoleu” de pe malul actualului golf Krasheninnikov este faimosul loc de înmormântare, locul de înmormântare al deșeurilor radioactive...” - a scris căpitanul de rangul trei Zavrazhny un secol și jumătate mai târziu.

Al treilea amiral
...Responsabilitatea este ceva inseparabil de onoare.
În vara anului 2005, batiscaful nostru s-a scufundat în Golful Berezovaya în largul coastei Kamchatka. A fost imposibil să salvăm singuri dispozitivul; britanicii au venit în ajutor. Operațiunea de salvare s-a încheiat cu succes - toți cei șapte membri ai echipajului au rămas în viață, deși au petrecut mai bine de două zile în condiții dificile, la o adâncime de 220 de metri.
Niciunul dintre cei care ar fi trebuit să conducă operațiunea de salvare în funcție de grad nu a făcut-o. Comandantul Flotei Pacificului, Fedorov, nici nu a zburat de la Vladivostok la Petropavlovsk. Comandantul grupului de trupe și forțe din nord-estul Federației Ruse, Gavrikov, se afla în acel moment la Petropavlovsk, dar a rămas și pe margine. Comandanții militari care au zburat de la Moscova au făcut același lucru.
Și-a asumat responsabilitatea Comandant adjunct al grupului, contraamiralul Alexander ZAIKA - poate nu după rang, ci după datorie. Din onoare.
El a fost cel care s-a dovedit mai târziu a fi eroul „switchman”. La scurt timp după eveniment, contraamiralul Zaika a fost demis din funcție prin decret prezidențial și a părăsit Kamchatka. Toți ceilalți șefi au rămas la locul lor.
Ce coincidență: acest contraamiral, despre care toată lumea vorbește ca un profesionist și o persoană decentă, a locuit și în Vilyuchinsk - în orașul în care locuiește căpitanul Averin, care și-a prețuit onoarea la zece mii de ruble, într-un oraș care nu ar fi avut niciodată căpitanul Zavrazhny. , care consideră că este o chestiune de onoare să restabilească numele și buna memorie contraamiralului englez, nu va pleca, în orașul pe al cărui teritoriu se află cenușa lui David Powell Price.

Ekaterina GLIKMAN
06.11.2006