커세어즈 3 포착하기 어려운 비행대 연습. "나는 죽어가고 있지만 포기하지 않아요!"
대위 3급 B.A. 즈보나레프
먼 캄차카 동부 해안, 본토 깊숙이 튀어나온 광활한 아바친스카야 만의 작은 만 중 하나에 위치한 페트로파블롭스크는 1740년에 설립되었습니다. 오랫동안 페트로파블롭스크는 하찮은 버려진 마을로 남아 있었습니다. 18세기 말. 짜르 정부는 자연 편의 시설과 유리한 위치로 인해 이 항구에 주목했습니다.
캄차카 해안을 약탈하고 바다의 막대한 어류를 약탈한 바다 해적의 공격으로부터 보호하기 위해 1790년부터 페트로파블로프스크는 요새화를 시작했습니다. 그 후, 러시아 선원들이 끊임없이 방문하여 전 세계 항해를 마무리하는 지점이 되었습니다. 여기서 그들은 주요 선박을 포함하여 필요한 선박 수리를 수행하면서 여러 번 겨울을 보냈습니다.
크림 전쟁이 시작될 무렵, 페트로파블롭스크에서 강력한 해변 요새를 건설하고 Avacha Bay 접근로에 강력한 해안 요새 시스템을 구성하는 프로젝트가 진행되었습니다. 그러나 Nicholas 나는 이 프로젝트를 좋아하지 않았습니다. 이 프로젝트가 "꿈이자 환상"이라고 생각한 그는 Peter and Paul Bay 해안에만 임시 배터리를 설치하는 것으로 제한했습니다.
영국과 프랑스의 전쟁 참전에 대한 놀라운 소식은 1854년 7월에야 먼 캄차카에 도달했습니다. 그들은 페트로파블롭스크 항구의 사령관인 자보이코 소장이 즉시 요새화 작업을 시작하도록 촉발했습니다.
끈질기고 강도 높은 작업의 결과, 8월까지 6개의 토포대가 제작되었습니다. 총 5문 중 1번 포대는 Signalny Cape(서쪽에서 Peter 및 Paul Bay 입구를 덮고 있는 반도의 남쪽 끝)에 배치되었습니다. 낮고 모래가 많은 Koshka 침에는 남쪽에서 만 입구를 막고 있는 포대 11개 중 가장 강한 포대 2번이 있습니다. 총 5개 중 3번 포대가 Signalnaya 산과 Nikolskaya 산 사이의 지협에 서 있었습니다. Petropavlovsk에서 약간 떨어진 곳에 Avachinskaya Bay 출구에 더 가까운 가파른 Krasny Yar 산 기슭에 총 3 개 중 4 번 포대가 위치해 있습니다. Kultushnoye 호수 기슭에는 5포 포대 6호가 있습니다. Nikolskaya 산 북쪽, Avachinskaya Bay와 Kultushnoye 호수 사이 지협에는 6포 포대 7호가 있습니다.
급하게 세워진 배터리는 여러 가지 단점과 무엇보다도 하나의 공통된 단점, 즉 바다에 거의 완전히 노출되는 문제로 어려움을 겪었습니다. 배터리 번호 2만이 상당히 강력하고 안정적인 난간을 가졌습니다. 도시와 후방에 있는 항구로의 접근을 보호하는 매우 중요한 3번 포대는 너무 개방적이어서 전투 참가자 중 한 명이 말했듯이 포병 승무원은 "뒤꿈치 하나만 닫혀 있었습니다"라고 말했습니다.
총은 주로 낡고 소구경으로 발사되는 주철 대포였습니다. 폭탄 대포는 두 개뿐이었습니다. 탄약은 극도로 제한되어 있습니다. 총당 최대 37발입니다.
해안 방어 시스템에는 전투 직전에 페트로파블롭스크에 도착한 두 척의 군함, 즉 호위함 오로라(Aurora)와 수송선 Dvina도 포함되었습니다. 그들은 Koshka Spit 뒤의 만 깊이에 정박했으며 왼쪽은 출구를 향했습니다. 함포는 왼쪽에만 함포가 있었으며(Aurora에는 22개, Dvina에는 5개) 해안 포대를 강화하기 위해 오른쪽에 있는 함포를 제거했습니다. 만 입구(폭 약 0.5kb)는 체인의 나무 붐으로 막혔습니다.
따라서 페트로파블롭스크의 수비수들은 탄약 공급이 미미하고 보충할 곳이 없는 매우 불완전한 총 66개만 처분할 수 있었습니다.
수비대 수는 1016 명입니다. 이 숫자에는 36명의 원주민(캄차달족)과 자원봉사자 분리를 구성한 18명의 러시아 마을 사람들이 포함되었습니다. 그들 모두는 대부분 낡은 부싯돌식 소총으로 무장했습니다. 부속품이 없었습니다.
호위함 오로라(Aurora)는 페트로파블롭스크 방어에서 매우 중요한 역할을 했습니다. 이 배는 1853년 8월 21일 크론슈타트를 떠나 Izylmetyev 중령의 지휘하에 강 어귀로 향했습니다. 아무르. 경로를 따라 페루의 Callao 항구에 들어간 Aurora는 나중에 Petropavlovsk 근처에 나타난 것과 동일한 영국-프랑스 함대를 여기에서 발견했습니다. 영국과 프랑스의 전쟁 참전 (실제로 한 달 전에 발생)에 대한 지속적인 소문으로 인해 원시 프리깃 사령관은 빨리 항구를 떠났습니다. 1854년 4월 14일, 오로라호는 칼라오를 떠났습니다.
페트로파블롭스크까지 9,000마일을 더 여행하는 것은 엄청난 어려움으로 가득 차 있었습니다. 여행 내내 폭풍우와 폭우가 호위함을 동반했습니다. 배는 종종 측면으로 떠내려갔고 갑판에는 습기가 심했습니다. 통로가 끝날 무렵, 배의 선체가 폭풍으로 인해 너무 손상되어 모든 홈이 새기 시작했습니다. 긴 여행 동안 식량과 담수 공급이 고갈되었습니다. 선원들은 괴혈병에 걸렸고 수십 명이 활동을 멈췄습니다. 건널목에서 13명이 사망했다. 배의 의사와 배의 사령관이 병에 걸렸습니다. 상황의 어려움을 고려하여 사령관은 장비가 없는 아무르강 입구로의 여행을 포기하고 승무원이 쉴 수 있는 가장 가까운 항구인 페트로파블로프스크에 전화하기로 결정했습니다.
크론슈타트에서 페트로파블롭스크까지의 전체 오로라 항해에는 10개월이 걸렸습니다. 유럽 이후 프리깃함은 리우데자네이루와 칼라오에만 정박했습니다. 그러나 모든 고난과 어려움을 견디고 지쳤으며 병 후 간신히 다시 일어섰음에도 불구하고 러시아 선원들은 두 달 후 4 배 더 우월한 적군과의 전투에 참가했습니다.
8월 17일 아침, 아바친스카야 만 입구에 있는 전방 초소는 페트로파블롭스크에 다음과 같은 신호를 보냈습니다. "바다에 6척의 선박으로 구성된 알려지지 않은 함대가 보입니다." 도시에 경보가 울렸다. 소규모 수비대는 전투를 준비했습니다. Aurora와 Dvina의 선원들은 장전된 총 앞에 서 있었습니다. 전투 경보가 처음 울린 60명의 아픈 오러조차도 서둘러 호위함으로 달려가 건강한 오러들과 함께 예정대로 자리를 잡았습니다. 오로라호의 사령관 이질메티예프(Izylmetyev)는 깃발에 접근하여 팀에게 온 힘을 다해 깃발을 방어할 것을 요청했습니다. 이에 대한 응답으로 큰 "만세" 소리가 만에 울려 퍼졌습니다.
곧 미국 국기로 위장한 영국 증기선 Virago가 편대에서 분리되어 Avachinskaya Bay의 길가로 들어갔습니다. Signal Cape에 도달하기 전에 그는 진행을 멈추고 깊이 측정을 시작했습니다. 해안에서 보낸 배가 심문을 위해 그에게 접근하기 전에 증기선은 급격하게 방향을 틀고 전속력으로 함대를 향해 바다로 나아갔습니다.
남은 하루가 비교적 차분하게 지나갔음에도 불구하고 페트로파블롭스크 주민들은 적과의 전투가 불가피하고 가까웠다는 데 의심의 여지가 없었습니다. 경계가 강화되었고 포대와 함선 팀은 밤새도록 총에서 보냈습니다. 여성과 아이들은 도시 밖으로 보내졌습니다.
다음날 저녁, 6척의 배로 구성된 영국-프랑스 함대가 만에 진입했습니다. 이들은 영국의 52포 호위함 "President"(Price 후방 제독의 깃발), 44포 호위함 "Pike", 6포 증기선 "Virago" 및 프랑스 60포 호위함 "Lafort"(깃발)였습니다. Depointe 소장), 32포의 코르벳함 Eurydice 및 18포의 브리그 Obligado입니다. 편대의 전체 지휘권은 프라이스 제독이 행사했습니다.
위치 시스템을 공개하기 위해 페트로파블롭스크 포대와 소규모 전투를 벌인 후 연합군 편대는 만 더 깊은 곳으로 후퇴하여 정박했습니다. 러시아 요새는 적에게 큰 놀라움을 안겨 주었고 그날 그는 감히 아무것도 할 수 없었습니다.
밤은 조용히 지나갔고 8월 19일 정오에 영국-프랑스 함대에서 연합군의 사기 저하가 시작되었음을 분명히 보여주는 사건이 발생했습니다. 편대 사령관 프라이스 제독은 팀 전체 앞에서 총을 맞았습니다. 아마도 러시아 선원들이 Callao에서 오로라를 빼앗아 Petropavlovsk를 강화한 덕분에 시간 손실에 대한 인식, 페트로 파블 롭 스크를 한 번의 짧은 타격으로 끝내려는 모험적인 계획의 붕괴에 대한 실질적인 위험, 두려움 실패한 전투 결과에 대한 책임으로 인해 영국 제독은 이러한 조치를 취했습니다. 그럼에도 불구하고 이러한 절망과 비겁함의 몸짓은 영불 대대원들에게 깊은 인상을 남길 수밖에 없었습니다. Depointe가 총사령관을 대신했습니다.
그러나 동맹국을위한 슬픈 전투 프롤로그는 러시아인에 대한 수적 우월성을 박탈하지 못했습니다. 훌륭하게 장비를 갖춘 새로운 선박 6척이 계속해서 페트로파블롭스크를 위협했습니다. 2-14개의 적 총이 67개의 러시아 총을 겨냥했습니다. 적 군함에는 부싯돌이 아닌 최신 총으로 무장한 특별히 훈련된 상륙군이 상륙 준비를 갖추고 있었습니다. 탄약이 충분했습니다.
그러나 후속 사건을 통해 문제는 무기의 수뿐만 아니라 무기의 적극적인 사용, 전투 기술, 그리고 무엇보다도 전사의 도덕적 강인함에 있음이 드러났습니다. 그리고 여기서 러시아인은 영국-프랑스보다 훨씬 강했습니다.
8월 20일 오전 8시부터 적군은 마침내 첫 번째 진지한 공격을 시도하기로 결정했습니다. 그날은 아름답고 화창했습니다. 만을 향해 천천히 이동하는 수많은 선박. 이것은 호위함 "President", "Pike"및 "Lafort"를 견인하고 있던 증기선 "Virago"입니다.
전투는 정확히 9시에 1번 포대와 4번 포대의 포격으로 시작되었습니다. 1시간 30분 동안 두 포대의 총 8문은 80문의 적 포대를 상대로 탁월한 용기와 영웅적 태도, 확고한 의지를 가지고 싸웠습니다. 사보이코 소장과 그의 본부는 맹렬하고 파괴적인 사격의 영역인 시그널 케이프에 있었고 그곳에서 전투의 진로를 지휘했습니다. 1 번 포대는 인원의 큰 손실이 발견 된 후에 만 사격을 중단했습니다. 총 마운팅이 바퀴 위의 흙과 돌 조각으로 덮여있어 총을 더 이상 돌릴 수 없었습니다. 그들은 리벳을 박아 하인을 Krasny Yar 남쪽에 착륙하는 600 명의 적 상륙군에 의해 위협을받는 포대 4 번으로 옮겨야했습니다.
28 명에 불과한이 포대의 인원은 이전에 총을 리벳으로 고정한 후 도시로 후퇴해야했습니다. 상륙군은 이미 포대를 탈취할 계획이었지만 그 당시 오로라와 드비나는 이에 정확한 사격을 가해 페트로파블롭스크에서 도착한 오로라의 소형 소총 분리대와 선원들의 전진을 지원했습니다. 영불군은 공황과 혼란에 빠져 배로 달려갔습니다.
한편, 적 호위함과 증기선은 러시아 포대 2개가 무력화된 것을 보고 원거리에서 2번 포대를 향해 맹렬한 사격을 가했고, 신호망으로 오로라호의 함포로부터 자신들을 보호했다. 그러나 배터리는 버텼다. 러시아 수병들이 진정한 영웅주의와 전투 용기를 보여준 11개의 약한 총과 80개의 적 총 사이의 불평등한 경쟁은 8시간 이상 지속되었습니다.
동시에 보트 착륙을 덮고있는 코르벳 함 Eurydice와 브리그 Obligado는 두 번에 걸쳐 3 번 포대에 접근하려고 시도했지만 두 번 모두 화재로 인해 쫓겨 났고 보트 중 하나가 침몰했습니다. 저녁이되자 영국-프랑스 군은 후퇴하여 러시아 포대의 사격 밖에서 자리를 잡았습니다.
적 군함이 크게 손상되었습니다. 8월 20일 전투에서 러시아군은 6명이 사망하고 13명이 부상을 입었다. 적군이 전투를 떠나자마자 페트로파블롭스크 주민들은 즉시 배터리의 전투 효율성을 회복하기 시작했습니다. 이 일이 하룻밤만에 이루어졌습니다.
8월 21일, 22일, 23일이 조용히 지나갔습니다. 영국-프랑스는 어떠한 결정적인 조치도 취하지 않았습니다. 이후 첫 번째 실패한 전투 후 동맹국은 군사 협의회를 소집했으며 추가 조치의 성격에 대한 열띤 논쟁이 벌어졌습니다. Depointe 후방 제독은 포격 중에 나타난 우유부단함에 대해 영국군을 비난하고 러시아군에 대한 군사 작전의 성공에 대한 의구심을 표명하면서 페트로파블롭스크를 떠나는 문제를 직접 제기했습니다. 그러나 설득에 굴복하여 그는 Nikolskaya 산 북쪽의 해안에서 도시까지 이어지는 편리한 도로가 있다는 정보가 있었기 때문에 대규모 상륙군을 착륙시키기로 결정했습니다.
새로운 공격을 위한 적의 준비는 8월 23일 저녁부터 명백해졌고, 8월 24일 새벽, 회색 캄차카 아침의 안개 속에서 연합군 편대의 움직임이 눈에 띄게 되었습니다.
5시에. 30분 호위함 "President"와 "Lafort"를 견인하는 증기선 "Virago"가 그들을 Petropavlovsk로 데려갔습니다. 3번 포대에 "Lafort"를 남겨두고 "Virago"와 "President"는 7번 포대로 향했습니다. 동시에 코르벳함 "Eurydice"는 1번 포대와 4번 포대에 접근하는 위치를 차지했습니다. 호위함 "파이크"는 바다에 더 멀리 남아있었습니다.
곧 뜨거운 전투가 시작되었습니다. 3번포대는 첫 번째 일제사격을 받아 지나가는 "대통령"의 엄숙한 깃발을 쓰러뜨렸다. 완전히 개방되어 있고 대포가 5개밖에 없는 이 포대와 양쪽에 대포가 30개만 있는 라포르트 사이의 결투는 처음에는 성공적이었습니다. 포대에서 발사된 포탄 하나하나가 목표물에 명중하여 날개보를 파괴하고 호위함의 선체에 구멍을 뚫었습니다. 그러나 끔찍한 적의 사격(“Lafort”는 869발만 발사)으로 인해 배터리가 심각한 손상을 입었습니다. 포대가 있던 지협에는 포탄이 파내지 않은 땅이 하나도 없었고 포대 자체 영토에는 포탄 182 개가있었습니다.
대포와 폭탄의 허리케인 속에서 러시아 선원들은 영웅적으로 행동했습니다. 앵글로-프랑스 인은 포탄 아래에서 배터리 벽을 따라 꾸준하고 확고하게 걷는 것을 멈추지 않은 보초 중 한 사람의 뛰어난 지구력에 놀랐습니다. 그에게 최대 60발의 소총이 발사됐지만 보초는 여전히 그의 자리에 남아 있었다.
3 번 포대 사령관 Alexander Maksutov 중위는 마지막 대포가 계속 작동했을 때 그곳으로 달려가 적군이 쓰러져 치명상을 입을 때까지 개인적으로 계속해서 사격했습니다.
7 번 배터리는 흙 성벽 형태로 보호를 받아 "대통령"과 "Virago"의 집중 사격에 조금 더 오래 저항했습니다. 제한된 사격 각도로 인해 29문에 대해 단 3문의 함포만으로 작전할 수 있었던 그녀는 적군함에 성공적으로 사격하여 심각한 피해를 입혔습니다. 총이 격추되어 흙과 파시스트 사격으로 뒤덮이고 포대 사령관 코랄 로프 중위가 머리에 심한 포탄 충격을받은 후에야 포대 하인은 후퇴하여 나머지 수비대와 힘을 합쳤습니다.
두 포대 모두의 완강한 저항을 진압한 영불군은 약 900명의 병력을 상륙시키기 시작했습니다. 보트 23척과 보트 2척이 7번 포대 남쪽 해안으로, 5척의 보트가 3번 포대의 지협으로 보내졌다. 주 상륙대 뒤에는 편대장 데포인테 소장이 포경선을 타고 따라갔다. 그러나 그 자신은 벗은 세이버를 호전적으로 휘두르며 부하들을 격려했지만 감히 해변으로 갈 수는 없었다.
착륙하는 동안 브리그 "0bligado"는 지협에 접근하여 "Aurora"에 투척 사격을 시도했지만 심각한 손상을 입히지 않았습니다.
상륙군은 세 그룹으로 나뉘어 도시를 공격했습니다. 두 그룹은 Nikolskaya 산의 북쪽 경사면까지 가파른 길을 오르기 시작했고, 가장 많은 세 번째 그룹은 좁은 우회 도로를 따라 Kultushnoe 호수 근처에 위치한 6 번 포대까지 이동했습니다.
앵글로-프랑스 인은 페트로 파블 롭 스크에 진지하게 그리고 오랫동안 정착하는 것에 대해 생각한 것 같습니다. 전투의 목격자는 상륙 부대가 리벳을 박는 총용 못, 폭발물, 전체 분리대를 위한 아침 식사, 식량 및 탄약 공급, 매트리스, 담요 등 가장 작은 세부 사항까지 필요한 모든 것을 가지고 있음을 나타냅니다. 구호품 키트와 심지어 포로를 묶는 족쇄(!). "이것은 종종 절대적으로 필요하다는 것을 기억하십시오."라고 전투 후 살해된 적 장교 중 한 사람의 주머니에서 발견된 특별 지침에서 족쇄의 목적을 설명했습니다.
이미 폭격이 시작될 때 상황을 정확하게 평가 한 Zavoiko 소장은 도시 점령의 마지막 열쇠였던 6 번 포대가 상륙 공격의 주요이자 첫 번째 표적이 될 것이라는 결론에 도달했습니다. 군대. 그는 모든 주력을 자신이 위치한 화약 탄창으로 끌어 들였습니다. Nikolskaya Mountain 꼭대기에는 15 명의 최고의 사수로 구성된 작은 분리 만 남았습니다. 그러나 상륙 직후 초기 상황은 극적으로 바뀌었고 러시아군을 재편성해야 했습니다. 6번 포대에 접근하는 적의 주 상륙 그룹은 4개의 포대 대포와 소형 야포의 아군 포도탄 사격을 받고 뒤섞여 니콜스카야 고라를 향해 다른 두 그룹의 방향으로 후퇴하기 시작했습니다. 이 시점에서 산 능선이 거의 비어 있다는 점을 이용하여 적군은 별 어려움 없이 산 능선을 점령하고 아래 지형을 장악하고 도시를 공격하겠다고 위협했습니다.
전투에 참여한 중함대 Fesun은 "그 순간은 정말 결정적이었습니다."라고 말했습니다. - 지협포대 위로 영국 해군의 붉은 군복이 나타나고, 이미 오로라에는 소총탄이 우박처럼 쏟아지고 있다. 우리가 1초의 시간을 잃었다면, 동맹국들이 정신을 차리고 힘을 모을 시간이 있었다면 모든 것이 끝났을 것입니다. 하지만 우리는 그 순간을 잃지 않았습니다!”
이 어렵고 결정적인 순간에 페트로파블롭스크 방어 지도자인 자보이코(Zavoiko)와 이질메티예프(Izylmetyev)는 전투를 이끄는 데 탁월한 수완, 뛰어난 기술 및 유연성을 보여주었습니다. 영국-프랑스군이 산을 점령한 직후, 지협 측면에서 오로라의 소총 분리대 3개와 3번 포대의 총기 일부가 적에게 돌진했고, 화약고 측면에서 돌진했습니다. -두 개의 항구 소총 분리대, 오로라 소총 분리대, 자원 봉사자 분리대 및 2 번 포대 수비대. 총 약 300 명에 달하는 러시아 용감한 소규모 분리대가 Nikolskaya Mountain을 폭풍으로 점령했습니다.
"300명이 어떻게 강력한 위치에서 700명을 쓰러뜨릴 수 있었습니까?" 전투 목격자에게 묻고 즉시 대답합니다. 목표: 어떤 대가를 치르더라도 적을 산에서 떨어뜨리세요. 그 당시에는 그의 숫자가 잘 알려지지 않았으며 모든 선원은 한 가지를 완전히 이해했습니다. 프랑스인과 영국인은 그들이 있던 곳에 머물 필요가 없었습니다!”
Nikolskaya Mountain을 공격하는 동안 러시아인의 소규모 분리가 배치되는 극도로 어려운 상황에도 불구하고 그들은 곧 정점을 차지했습니다. 큰 소리로 "만세"하는 소리와 함께 용감한 페트로파블롭스크 주민들은 산비탈을 덮고 있는 두꺼운 덤불을 뚫고 총검으로 공격했습니다. 잔인한 손 대 손 싸움이 일어났습니다. 다른 측면에서 등장한 러시아인의 급속한 공격을보고 러시아인의 수가 적고 예비군이 없다는 사실을 깨닫지 못한 채 영국-프랑스 인은 흔들리고 혼란스러워 후퇴하기 시작했습니다. 이 후퇴는 상륙 사령관 파커 대위와 다른 많은 장교들이 러시아군의 잘 조준된 총격에 의해 살해되는 우르르 몰려오는 성격을 띠었습니다.
러시아 총검에 의해 Nikolskaya 산 서쪽 경사면의 가파르고 높은 절벽에 눌려진 영국-프랑스 군은 그룹으로 돌진하여 해안 돌과 바위를 부수기 시작했습니다. 운 좋게 탈출한 사람들은 혼란에 빠져 구명정으로 달려갔습니다. 착륙의 복귀 착륙은 산 능선을 점령 한 페트로 파블 롭 스크 군대의 잘 조준 된 사격으로 이루어졌습니다. 배가 해안에서 떨어지자 적군은 매우 심각한 손실을 입었습니다.
정오가 되자 전투는 끝났습니다. 패배 한 상륙군의 잔재를받은 영국-프랑스의 심각하게 손상된 함선은 Avacha Bay로 깊숙이 들어가 첫 번째 전투 이후 피해를 복구하기 시작했습니다.
러시아의 승리는 명백했습니다. 이번에 적군은 약 450명이 죽고 부상당했습니다. 장교의 절반 이상이 부상을 입었고 4 명의 장교가 사망했습니다. 페트로파블롭스크 주민들은 32명이 사망하고 64명이 부상당했습니다. 그들은 4명을 포로로 잡았고 영국군 깃발, 장교용 군도 7개, 총 56문을 전리품으로 노획했습니다.
Depointe 후방 제독은 그처럼 하찮은 곳에서 그렇게 강력한 저항에 직면할 것이라고는 예상하지 못했다고 당황스럽게 인정했습니다.
8월 27일 새벽, 어떻게든 피해를 복구한 연합군 함대는 페트로파블롭스크를 점령하려는 뻔뻔한 시도에 대해 러시아 선원들로부터 단호하고 설득력 있게 가르쳤고 갑자기 닻을 내리고 황량한 캄차카 해안을 떠났습니다.
바다에 진출한 후 편대는 분리되었습니다. 영국인은 밴쿠버(캐나다)로 갔고, 프랑스인은 샌프란시스코로 갔다. 적의 비행은 러시아 해역에 머무는 동안 겪은 상당한 손실로 인해 발생했습니다.
눈부신 승리는 페트로파블로프스크 주민들의 마음을 돌리지 못했고 그들의 경계심을 진정시키지도 못했습니다. 초대받지 않은 "손님"을 쫓아낸 후 그들은 즉시 손상된 배터리를 복원하고 전체 도시 방어 시스템을 개선하기 시작했습니다. 실패로 인해 분노한 영국-프랑스가 진정되지 않고 더 중요한 세력을 모아 다시 페트로파블로프스크에 나타날 것이라고 가정할 수 있었습니다(그리고 우리가 보게 되겠지만 이러한 가정은 정당화되었습니다). 도시를 강화하기 위한 지속적인 작업은 맹렬한 눈보라와 깊은 눈이 내리는 긴 캄차카 겨울이 다가온 11월까지 계속되었습니다. 손상된 배터리를 완전히 복원하는 것뿐만 아니라 여러 개의 새 배터리를 세우고, 덮힌 통로를 파고, 내구성이 뛰어난 화약 탄창과 새 막사를 건설하는 것도 가능했습니다. 영국-프랑스가 출발한 직후 러시아 캄차카 함대에는 여러 척의 선박이 보충되었습니다. 코르벳함 "Olivutsa", 수송선 "Irtysh" 및 "Baikal", 그리고 두 척의 보트가 페트로파블롭스크에 도착했습니다.
1855년 3월 3일, 동부 시베리아 총독 예사울 마르티노프(Yesaul Martynov)의 특사는 피터와 폴 항구를 대피시키고, 배를 무장시키고, 모든 재산을 싣고, 전체 수비대를 싣으라는 명령을 가지고 도시에 도착했습니다. 가족들은 이른 봄에 캄차카를 떠납니다. 페트로파블롭스크에 대한 새로운 공격에 대한 영국-프랑스의 준비에 대한 믿을 만한 뉴스에 의해 긴급성이 결정되었습니다. 적군은 84문의 전함 Monarch를 포함하여 26척의 거대한 함대를 이끌고 도착할 것으로 예상했습니다. 문자 그대로 외부 세계와 단절되고 자체 물질적 자원이 박탈된 페트로파블롭스크는 봉쇄가 발생하면 극도로 어려운 상황에 처했을 것입니다. 육로 통신이 거의 완전히 이루어지지 않아(1년에 한두 번, 그리고 겨울에만 우편으로 도시를 방문하는 것을 제외하고) 편리한 해상 운송이 중단될 경우 항구 방어가 매우 어려워질 것입니다. 제한된 식량 및 전투 보급품(총 한 개당 충전량이 20개만 남음), 의약품의 급격한 부족, 지원군에 대한 희망의 부족으로 인해 상황이 더욱 심각해졌습니다.
군사 비밀을 유지하기 위해 러시아 함대의 목적지는 Zavoiko 소장에게만 발표되었습니다. 비행대는 1000마일 이상 떨어져 있고 거의 장비도 없는 아무르 강 어귀로 가야 했습니다. Zavoiko는 부하들에게 “우리 기업의 전체 성공은 빠르고 신속한 항해 생산에 달려 있습니다.”라고 말했습니다. - 확실히 알려진 바와 같이, 연합군은 우리의 모든 병력보다 헤아릴 수 없을 정도로 우월한 병력으로 페트로파블로프스크를 공격할 의도를 가지고 있으므로, 새로운 목적지에 도달하려면 늦어도 4월 1일 이전에 바다로 가는 것이 가장 좋습니다. 가능한 한 빨리. 이를 바탕으로 나는 지휘관들에게 군비 및 군함 제조에 대한 성공적인 작업의 중요성을 팀에 심어줄 것을 겸손히 요청합니다.”
다음날 일이 끓기 시작했습니다. 봄이 오기까지 남은 시간이 거의 없어서 서둘러야했습니다. 큰 어려움과 조심성을 가지고 눈 덮인 대포를 떼어 내고 가파른 산에서 낮추고 무게로 인해 구부러진 3 월 얼음 위로 썰매를 타고 수송선으로 운반해야했습니다. 눈 밑에서 포탄을 찾아 파내는 일도 많은 수고와 어려움을 안겨주었습니다. 그러나 곧 모든 배터리 무기, 항구 화물 및 수비대의 개인 재산이 안전하게 수송선에 실렸습니다. 항구를 떠날 때 페트로파블롭스크 주민들은 창틀, 문 경첩, 스토브, 주방 스토브, 지붕의 철제 등 가장 작은 가정 용품까지 모든 것을 가져갔습니다. 도시 주거지 중 남은 것은 통나무 벽뿐이었습니다.
수송선을 싣는 것과 동시에 러시아 선원들은 함대가 항구에서 나갈 수 있도록 얼음에 통로를 뚫었습니다. 이 작업에는 끈기와 인내가 필요했습니다. 항해중인 목조 선박은 선체로 얼음을 건널 수 없기 때문에 통로를 충분히 넓게 만들고 얼음이 전혀 없도록 깨끗한 물로 가져와야했습니다. 사람들은 하루 8~10시간씩 쉬지 않고 강풍 속에서 무릎까지 일했다. 물 속에서는 하루에 겨우 수십 길만 걸을 수 있습니다. 심한 밤 서리로 인해 수면이 다시 얼었고 전체 작업이 다시 시작되었습니다. 그러나 모든 어려움을 극복하고 3월 29일에 바다로의 접근이 가능해졌습니다.
느리게 움직이고 과적된 수송선으로 편대의 전투 핵심을 묶고 싶지 않은 Zavoiko는 수송선을 앞으로 보내기로 결정했습니다. 4월 4일, "Irtysh"와 "Baikal"호는 282명의 승객을 태우고 페트로파블롭스크를 떠났으며 그중 여성과 어린이가 대부분이었습니다. 나머지 선박인 호위함 "Aurora", 코르벳함 "Olivutsa" 및 수송선 "Dvina"는 4월 6일 페트로파블롭스크를 떠났습니다. 함대의 일반 만남은 아무르 강 어귀에서 남쪽으로 100마일 떨어진 타타르 해협 해안에 위치한 De-Kastri Bay에서 예정되어 있었습니다.
Martynov 대위는 여러 Cossacks 및 아픈 주민들과 함께 황량한 도시에 남아있었습니다. 적이 나타나면 그는 Petropavlovsk에서 10 정점에 위치한 Avacha 마을로 이동하라는 명령을 받았습니다.
항구를 떠나는 러시아 함대는 길고 가혹한 전환과 바다에서 강력한 적과 만날 가능성이라는 불가피한 어려움에 직면했습니다. 모두가 이것을 완벽하게 이해했습니다. 자보이코(Zavoiko) 소장은 고국에 대한 의무를 다하겠다는 러시아 수병들의 일반적인 결심을 표명하면서 예상 이상으로 바다에서 강한 적을 만나면 그를 격퇴하거나 러시아 전함을 포기하지 않고 죽을 것이라고 말했다. 그리고 영광스러운 러시아 국기를 적에게.
Petropavlovsk에서 De-Kastri로 편대를 전환하는 것은 매우 어려웠습니다. 봄 시즌에 태평양에 만연한 심한 폭풍과 짙은 안개가 러시아 선박을 동반했습니다. 바다에서 적과의 만남은 피했지만, 러시아군이 페트로파블롭스크를 떠나기 3일 전에 개별 영국-프랑스 선박이 캄차카 해안의 시야에 들어왔습니다. 짙은 안개로 인해 러시아 함대는 눈에 띄지 않았습니다. 연합군은 얼음이 움직이기 전에 페트로파블롭스크 주민들이 항구를 떠날 수 없기를 바랐고, 따라서 4월 중순에 도시에 대한 작전을 시작하기로 결정했습니다.
이 기한이 다가오고 강력한 연합군 편대가 Avacha Bay에 진입했을 때 실망이 기다리고 있었습니다. 또 다른 실패에 좌절한 앵글로 프리아츠(Anglo-Friats)는 추격전을 펼치고 러시아 선박을 찾아 태평양의 넓은 지역을 가로질러 돌진하기 시작했습니다.
그들은 캄차카 해안, 오호츠크 해, 한국 해안, 심지어 먼 바타비아 근처 등 모든 곳에서 러시아인을 찾았지만 물론 소용이 없었습니다. 한편, 러시아의 무모한 부대는 어려운 전환의 첫 번째 단계를 성공적으로 완료했으며 5월 5일까지 De-Kastri에 완전한 힘을 모았습니다. 여기에서 비행대는 아무르 강어귀에서 얼음이 부서질 때까지 기다려야 했는데, 이는 월말 이전에 발생하지 않았습니다. 적군이 결국 편대의 궤도를 공격할 것이라는 가정이 필요했습니다. 그래서 그런 일이 일어났습니다.
어리석은 캠페인에 지친 영국 제독 스털링은 연합군의 주력과 함께 일본 항구에서 휴식을 취하고 그의 조수 엘리엇 제독에게 타르타리 해협에서 수색을 계속하도록 지시했습니다. 당시 사할린과 본토를 잇는 관통통로의 존재는 러시아인들에게만 알려져 있었습니다. 영국인과 프랑스인은 타타르 해협이 만이므로 북쪽에서만 아무르 하구에 접근할 수 있다고 확신했습니다. 앞으로 살펴보겠지만 지리적 문맹은 영국인들에게 잔인한 농담을 해왔습니다. 5월 8일 새벽, Elliott 제독의 깃발 아래 40문의 호위함 Sybill, 17문의 스크류 코르벳 Hornet, 12문의 Brig Bittern 등 3척의 영국 선박이 De Castri Bay 입구에 나타났습니다.
러시아 함대는 즉시 전투를 준비했습니다. 마지막 피 한 방울까지 싸우기로 결정했습니다. Zavoiko 후방 제독은 탑 마스트 깃발을 돛대에 못 박도록 명령하여 전투에서 격추되면 적군이 이것을 항복 신호로 간주하지 않도록했습니다.
곧 스크류 코르벳이 적 함대에서 분리되어 러시아 함선에 접근했습니다. 그러나 코르벳 함 Olivutsa와 여러 번의 일제 사격을 교환 한 후 갑자기 돌아 서서 전속력으로 편대를 향해 나아갔습니다.
적의 신비한 기동과 함께 우렁찬 “만세”의 함성과 러시아 선원들의 울려퍼지는 노래가 동반되었습니다. 러시아 증인은 이 에피소드를 다음과 같이 설명합니다.
"비행대에 대한 놀라움은 최고 수준에 이르렀고 실제로 이 아름다운 스크류 코르벳과 명백히 사용 가능한 군함 두 척이 Kloster Kamp(만 입구의 남쪽 곶) 높이에서 그것을 기다리고 있는 것을 보면서, 본 것을 믿기가 어려웠습니다 . 모두가 어리둥절해했고, 떠나는 적군이 보여주는 그림이 우리 눈앞에 있었지만 너무 믿기지 않아 마지막 순간까지 우리는 특별한 기동, 군사적 속임수를 기다리고있었습니다.”
그러나 영국 함대의 겉보기에 이해할 수 없는 행동에 대한 실제 이유는 생각보다 훨씬 간단했습니다. 감히 러시아 군과 싸울 생각이 없었던 Elliot 제독은 다음날 스털링 제독에게보고와 함께 스크류 코르벳 함을 하코다테로 보냈고 그 자신은 남쪽에서 러시아 함대를 막기 위해 더 바다쪽으로 후퇴했습니다. 보고서를 보내면서 제독은 총사령관에게 증원군을 보내고 추가 조치에 대한 지시를 내릴 것을 동시에 요청했습니다. 영국 제독의 행동은 개인적인 주도권이 전혀 없음을 분명히 보여줍니다. 분명히 페트로파블롭스크에서 배운 교훈은 연합군 최고 사령부 대표들의 전술적 사고에 큰 영향을 미쳤으며 비겁에 가까운 과도한 주의와 책임에 대한 극도의 두려움을 불러일으켰습니다.
사실 영국군은 De-Kastri에서 모든 이점을 누렸습니다. 오랜 결실없는 수색의 소중한 목표, 즉 이미 한 번 탈출 한 프랑스 인이 부르는 "작은 러시아 함대"가 이제 갑자기 우리 코 아래에 있었고 일종의 함정에 섰습니다. 의심 할 여지없이 러시아 함대보다 무장이 우월한 Elliott 제독의 함대는 그 뒤에 많은 영국군과 프랑스 군함을 보유하고 적을 공격하기 만하면되는 것 같았습니다. 그러나 엘리엇은 대담한 책략보다 6일간의 무활동을 선호했습니다.
Elliott의 매우 독창적인 "전술"은 러시아 함대의 손에 사용되었습니다. 5월 15일 아무르 하구에 얼음이 없어졌다는 소식을 접한 그녀는 지체하지 않고 데카스트리를 떠나 짙은 안개를 틈타 조용히 북쪽으로 지나갔다. 러시아인의 출발은 적시에 이루어졌습니다. 그로부터 14시간 후, 마침내 지원군을 기다린 후, 6척의 함대를 이끄는 엘리엇 제독이 용감하게 데 카스트리 만(De Kastri Bay)에 입성했습니다. 그러나 러시아인들은 흔적도 없이 사라졌다.
De-Kastri를 아무것도 남기지 않고 러시아 함대가 북쪽으로 지나갈 가능성을 의심하지 않은 적은 그곳에서 그것을 찾기 위해 타타르 해협의 남쪽 출구로 돌진했지만 곧 모든 희망이 헛된 것이라고 확신하게되었습니다. . 5월 24일, 러시아 함대는 무사히 아무르 하구에 진입했습니다.
* * *
유럽은 러시아 캄차카 함대의 착취에 놀랐습니다. 수적으로 우세한 적군으로부터 무사히 탈출했을뿐만 아니라 그들에 대한 부인할 수없는 승리를 거둔 러시아 군함의 행동은 그날의 "악의"가되었습니다.
세바스토폴 근처의 러시아 선원과 군인들이 보여준 영웅적 행위와 함께 이러한 성공은 러시아 무기의 힘에 대한 믿음을 강화하고 적의 과장된 영광을 폭로했습니다. 영국 신문 The Times는 페트로파블로프스크 근처에서 영국-프랑스 함대의 패배를 기정 사실로 인식하고 자보이코 제독의 지휘 하에 있는 러시아 함대가 페트로파블로프스크에서 데카스트리로 이동하고 데카스트리에서 활동했다고 뉘우치며 썼습니다. , 영국 국기에 두 개의 검은 반점을 입혔는데, 이는 어떤 바닷물에도 결코 씻겨 나갈 수 없습니다. 목욕 명령의 사령관 Charles Gilbert John Brighton Elliot 제독은 평범한 동료 Napier의 부럽지 않은 역사적 운명을 공유했습니다. 그의 이름은 조롱의 대상이 되었다.
Gangut 및 Grengam, Chesma 및 Navarino, Sinop 및 Sevastopol의 이름과 함께 Petropavlovsk의 이름은 러시아 함대의 승리 연대기에서 황금색의 변치 않는 글자로 불타고 있습니다.
바다의 사냥개. 2부. 블라디보스토크 순양함 분리대
포병을 몰던 중위
적군의 포격을 받고,
밤새도록 남쪽 하늘 아래서
기념품으로 시를 읽었는데...
N. S. 구밀레프
불행하게도 나는 19세기와 20세기 초에 러시아 제국 해군부가 개발한 영국에 대한 해전 계획을 살펴볼 기회가 없습니다. 그러나 우리가 배운 것조차도 놀랍고 깊고 지속적인 감탄을 불러일으킵니다. 독일인들은 1차 세계대전과 2차 세계대전 중에 비슷한 것을 구현하려고 시도했습니다. 그건 그렇고, 같은 영국에 반대합니다. 분명히 그녀는 많은 사람들을 짜증나게 했습니다. 세계 역사상 이런 일은 없었습니다. 불행하게도 소련의 군사 교리는 세계 해양 전체에 대한 심층 순항 및 통신 중단을 제공하지 않았습니다.
간단히 말해서 순양함 전쟁 계획은 다음과 같습니다.
- 영국은 러시아 제국의 주요 적으로 인식되었습니다. 그리고 이 논문은 러일 전쟁 중에도 관련성을 유지했습니다.본질적으로 영국은 러시아와 싸웠습니다. 일본을 무장시키고 조선소에서 토고 제독의 기함인 "미카사"를 시작으로 "일본인"이라고 불리는 함대를 건조한 것은 영국이었습니다. 떠오르는 태양의 나라의 모든 전함은 영국 조선소에서 건조되었습니다. 그리고 러일 전쟁 전체에 걸쳐 무기와 탄약을 실은 수송선이 런던, 글래스고, 리버풀에서 일본으로 이동했고, "유럽의 가치"를 지닌 사람들은 최근 사무라이의 간을 먹는 습관이 생긴 사무라이에게 이 수송물을 공급했습니다. 적을 죽였습니다.
- 미래에 영국인들은 그들의 “자선 활동”에 대한 대가를 지불하게 될 것입니다. 머지않아 일본인들은 배를 만드는 법을 배우게 될 것입니다. 그들은 1941년에 동남아시아의 영국 식민지를 무너뜨리고 영국 해군을 침몰시킬 것입니다. 더욱이, "자유로운" 영국 언론을 믿는다면 전통적인 일본 가치의 특히 열성적인 수호자들은 제2차 세계 대전에서 포로로 잡힌 영국인의 간을 먹을 것입니다. 그러나 이것은 아직 갈 길이 멀었고, 1904년에 같은 언론은 중국에서 러시아와의 식민지 전쟁을 “자유를 위한” 작은 일본을 위한 싸움에 지나지 않는다고 묘사했습니다.
- 선형 해전에서 패배시킬 수 없기 때문에 함대의 전술은 적대 행위 기간 동안 발트해 및 흑해 함대의 전투 준비 부대가 해안 방어 및 지상 부대와의 상호 작용을 제공한다는 사실로 축소되어야했습니다. , 일반적인 전투를 피합니다. 그리고 위협적인 시기에 철수한 극동에 기반을 둔 침입자들은 그 자체로 난처한 대서양에 침입할 필요 없이 자유롭게 바다에 진입하여 전함 비스마르크의 운명을 기억하고 통신에 진입하기만 하면 된다. 태평양과 인도양. 그들은 민간 선박을 개조한 보조 순양함과 합류합니다. 침입자들의 주요 작전 지역은 수에즈 운하를 통과하는 선박을 차단하기 위해 혼 곶과 희망봉에 인접한 해역, 홍해, 아덴 만이었습니다.
- 침입자의 주요 임무는 식민지와 영지에서 지원군 이동을 방해하고 대도시의 생명을 보장하며 적 함대의 군대를 분산시키는 것이 었습니다.
그리고 영국이 일본의 손을 통해 러시아와 전쟁을 시작했다는 사실에도 불구하고 침입자들은 여전히 바다로 나갔고 일본 외에도 영국 선박이 적이되었습니다.
인도에서 태평양까지의 주요 무역로.
전쟁 직전에 블라디보스토크로 이동한 침입자들은 직접적인 적인 일본을 상대로 근해 지역에서 작전을 수행해야 했습니다.
1904-1905년 러일 전쟁이 시작된 직후입니다. 러시아 태평양 함대는 적 함대에 의해 아서 항구에서 막혔습니다. 일본 통신을 통해 순항 작전을 수행할 수 있는 러시아 군함은 순양함 "Russia", "Rurik"으로 구성된 블라디보스토크 분리대 하나만 남아 있었습니다. Gromoboy", "Bogatyr" "및 여러 구축함이 그에게 할당되었습니다.
80년 후, 유명한 작가 발렌틴 피쿨(Valentin Pikul)은 그의 소설 "순양함"을 블라디보스토크 순양함 분리대에 헌정했고, 지역 산문 작가 아나톨리 일린(Anatoly Ilyin)은 "블라디보스토크 분리대"라는 이야기를 썼습니다. 배에 이야기와 소설을 바치는 사람은 아무도 없다는 것은 분명합니다. 블라디보스토크 분리대는 일본 해안을 대담하게 습격하여 적들에게 공포를 불러 일으키며 역사의 연대기에 영원히 들어갔습니다. 동시에 순양함 자체는 오랫동안 일본 함대에 포착되지 않았으므로 외국 언론에서는 "유령선"이라는 별명을 붙였습니다.
일본은 지리적으로 섬에 위치해 있기 때문에 러시아는 순항전만으로도 승리할 수 있는 기회가 있었다.
1902년 일본은 자국의 철광석 원료에서 24만 톤의 선철을 제련할 수 있었고, 석유 생산량은 1천만 리터에 불과했습니다. 같은 해 국가의 수요는 1,850,000톤의 선철과 2억 3,600만 리터의 석유에 달했습니다. 1901년 철금속 및 금속 제품의 수입 비용은 24,406.5천엔, 석유 및 석유 제품 - 1,500만엔, 산업 기업용 기계 및 장비 - 1,660만엔, 양모 및 모직 제품 - 1,200만엔에 달했습니다. 군사경제적 잠재력에 필수적인 이 네 가지 물품의 총 비용은 73,006.5천엔, 즉 1901년 총 수입액의 54.1%에 달했습니다.
전쟁 중에 11인치 곡사포를 포함한 거의 모든 중포는 일본이 해외에서 구입했습니다. 1904~1905년에는 대포, 어뢰, 심지어 잠수함까지 포함하여 엄청난 양의 해군 무기가 이 나라에 수입되었습니다.
일본은 수십 개의 섬에 위치하고 있으며 수천 마일의 해안선을 가지고 있습니다. 대부분의 도시는 Kane의 152/45mm 주포 범위 내 해안에 있습니다. 그 나라는 어업에 크게 의존하고 있습니다.
이 모든 것은 1904년 이전부터 러시아 정치인과 제독들에게 잘 알려져 있었습니다. 일본 해상 통신을 방해하고 해안을 공격함으로써 욱일제국은 빠르게 무릎을 꿇을 수 있었습니다. 그건 그렇고, 미국인들이 1943~1945년에 했던 일이 바로 이것이었습니다. 그들의 수상함, 잠수함, 항공기는 국적에 관계없이 일본을 오가는 모든 선박을 침몰시켰습니다.
그리고 1904년의 도덕이 1941년의 도덕과 완전히 달랐다는 비난을 피하기 위해 영국 해군 제독이자 영주인 존 피셔(John Fisher)의 말을 인용할 수 있습니다. 전쟁 규칙에 관한 끔찍한 넌센스. 전쟁에는 규칙이 없습니다. 전쟁의 본질은 폭력입니다. 전쟁에서 자제하는 것은 어리석은 일입니다. 먼저 치고, 강하게 치고, 쉬지 않고 쳐라!”
전쟁 6개월째, 전 Thunderbolt 사령관인 Jessen 제독이 지휘하는 블라디보스토크 순양함 부대는 지상군 및 해군 총사령관 Alekseev 제독으로부터 다음과 같은 명령을 받았습니다. “여순항에 대한 일본군의 총공격에는 일본군과 모국 간의 통신에 대한 결정적인 조치가 필요합니다. 당신과 순양함 "Russia", "Gromoboy", "Rurik"은 명명된 해상 통신을 공격하기 위해 크루즈에 나가야 합니다... 우월한 적군과 만날 때는 그들과의 전투를 피해야 합니다. 알렉세예프.”
총사령관의 경고는 블라디보스토크 분리 순양함이 침입자 작전을 위해 건조되었으며 일본 함대와의 전투 충돌에서 그들을 보호할 수 없는 장갑 보호 기능을 갖추고 있다는 사실로 인해 완전히 정당화되었습니다. 화력 면에서 일본 군함보다 훨씬 열등했습니다. 게다가 안타깝게도,순양함 "Bogatyr"는 1904년 5월 15일 Posyet 만에서 안개가 낀 가운데 Cape Bruce의 바위 위에 단단히 고정되어 있었습니다. 큰 어려움을 겪으면서 즉시 순양함은 바위에서 제거되어 수리를 위해 블라디보스토크로 호송되었으며 전쟁이 끝날 때까지 그곳에 남아있었습니다. 이렇게 터무니없는 방법으로 형제를 잃은 '러시아', '루릭', '그로모보이'는 홀로 남겨졌다. 동해 전역과 그 주변 지역에...
1904년 6월 15일, 러시아 순양함이 쓰시마 섬에 접근했습니다. 주요 해상 통신은 그것을 거쳐 남서쪽으로 더 나아가 일본 사령부가 만주로 군사 수송을 수행했습니다. 남쪽으로 60마일 떨어진 오자키 만에는 카미무라 제독 함대의 주 기지가 있었습니다. 짧은 수색 끝에 신호원은 지평선에서 군용 수송선에 속한 여러 개의 연기를 발견했습니다. 침입자들은 추격전을 벌였습니다. "썬더볼트"는 배수량 3229톤의 병력 수송선 "이즈모 마루"를 따라잡았습니다. 화재가 발생한 후 선장의 명령에 따라 운송 중에 모든 선박 문서와 우편물이 파괴되었습니다. 이후 4척의 배에 탑승해 이즈모마루에서 105명이 순양함으로 이송됐고, 배는 침몰했다. 주의하시기 바랍니다. 당시 전쟁은 '신사적' 방식으로 진행됐다. 그들은 민간인의 불필요한 사상자를 피하려고 노력했으며 승무원은 아직 배와 함께 파괴되지 않았습니다. 그건 그렇고, 이것이 바로 10년 후 독일 선원들이 어떻게 행동할 것인지입니다...한편, 시모노세키 해협에서는 연기 2개가 더 발생했습니다. 순양함이 그들을 향해 움직였습니다. 러시아 선박을 발견 한 일본인은 돌아 오려했지만 시간이 없었습니다. 그리고 "Thunderbolt"는 배수량이 6175톤인 4개의 돛대를 갖춘 "Hitatsi Maru"를 공격했습니다.Port Arthur의 요새를 파괴하기 위해 설계된 Krupp의 1100 명의 군인, 320 마리의 말 및 18 개의 280mm 공성 총. 일본 선박의 선장 영국인 J. Campbell우리 순양함을 공격하려고 했어요. 피한 후 "Thunderbolt"는 총에서 "Hitatsi-Mara"를 쏘았습니다.선장과 선원들은 배에 탔지만 경비병들은 운명의 배에서 떠나기를 거부했습니다. 어뢰 사격으로 바닥으로 보내졌고 "러시아"와 "루릭"은 배수량 6226 톤의 수송선 "사도 마루"를 추적했습니다.약 15,000명의 건축업자, 군인으로 구성된 철도 대대, 교주, 전신 공원, 공성 무기용 기계(히타지 마루와 함께 침몰함), 금은 상자,러시아 순양함의 조준 총 아래에서만 멈췄습니다. 화물을 동행한 장교 23명과 선장 및 그의 조수들이 루릭호에 인도되었습니다. 일본 수송선을 파괴하는 작전은 5시간 이상 진행되었습니다. 그리고 카미무라 제독의 기갑 부대가 러시아 침입자를 요격하기 위해 나섰습니다. 따라서 "Rurik"은 수송선을 침몰하라는 명령을 받았습니다. 순양함은 사도 마루에서 어뢰 2 발을 발사했고 최종 사망을 기다리지 않고 특히 전파가 일본인의 무선 대화로 가득 차 있었기 때문에 떠나기 시작했습니다. 그리고 6 월 20 일 러시아 순양함은 블라디보스토크 Zolotoy Rog Bay에 진입했습니다. , 포획된 배수량 6500톤의 증기선 Allanton을 상품으로 가져옵니다. 습격의 주요 결과는 일본의 대형 수송선 "Izumo Maru"와 "Hitatsi Maru" 두 척이 침몰한 것입니다. 제9보병사단의 일본 출국이 한 달 연기됐다.
7월 4일, "러시아", "그로모보이", "루릭"은 골든 혼을 떠나 혼슈 섬과 홋카이도 섬을 구분하는 상가르 해협으로 향했습니다. 해안 마을 집의 창문이 빛나고 등대의 불빛이 밝게 타올랐습니다. 15노트의 속도와 유리한 조류 덕분에 분리대는 조용히 '일본을 통과'할 수 있었고, 7월 7일 오전 6시에 배들은 태평양으로 진입하여 수색을 시작했습니다. 30분도 채 지나지 않아 다카시마 마루(Takashima Maru)가 억류되어 침몰했지만 다음 배인 쿄도니우 마루(Kyodouniu Maru)는 석방되어야 했습니다. 승객의 대부분은 여성과 어린이였습니다. 다음날 순양함은 더 큰 톤수의 일본 스쿠너 몇 척을 침몰했습니다. 7월 9일, 루릭은 독일 증기선 아라비카호를 억류하고 조사했습니다. 화물은 밀수품으로 인정되어 화물 승무원이 배에 남겨져 안전하게 블라디보스토크까지 운반되었습니다. 7월 13일 밤, 루릭호는 만주군에 식량을 공급하던 일본군이 전세낸 독일 증기선 티호를 침몰시켰고 낮 동안 억류되었다. 영어 교통수단 “Calchas”배수량 6,748톤, 일본에 철도 레일을 납품하기 위해 용선되었습니다. 그들은 그것에 상금 팀을 착륙시켜 "아라비카"처럼 블라디보스토크로 보냈습니다. 그리고 바다는 곧 텅 비었고 일본 항구에서의 생활은 정지되었습니다. Jessen은 보고서에 이렇게 썼습니다. “파괴된 선박의 사상자나 부상자 없이. ” 그 파악하기 어렵기 때문에 러시아 파견대는 외국 언론에 의해 "보이지 않는 비행대"라고 불렸습니다. Jessen 제독은 마땅한 축하를 받았습니다. Kamimura 제독의 상황은 훨씬 더 나빴습니다. 발생한 손실에 격분한 선주와 수탁인은 그의 집을 불태웠습니다.
적군함은 일본해 전역을 샅샅이 뒤져 블라디보스토크의 투명인자를 찾아보았으나 용광로에서 석탄을 태웠으나 헛수고였다. 일본 전체는 러시아 순양함의 습격에 겁을 먹었고 신문은 카미무라 제독에 대한 공격적인 만화를 게재했습니다. 외신들도 이 사건에 반응했다. 따라서 영자 신문 중 하나는 다음과 같이 언급해야했습니다. “블라디보스토크 분리대를 순항하는 것은 모든 러시아인 중에서 가장 대담한 사업입니다. 그들의 함선이 가미무라 함대에서 탈출했다는 사실은 일본 내에서 여론을 불러일으켰습니다.”
운임과 보험료가 급등했고, 일본에 대한 물품 공급 계약도 파기됐다. 항만과 증권거래소에 패닉이 닥쳤다…
러시아 순양함의 행동의 결과로 일본 함대 사령관 토고 제독은 순양함과 싸울 Kamimura의 함대를 강화하기 위해 Port Arthur에서 군대를 약화시켜야했습니다. 이곳은 해군부입니다. 아서 항구를 포위하고 있는 적 선박의 일부를 우회시키는 것입니다.
불행하게도 1904년 8월 1일 Rurik이 사망한 후 순항 작전은 축소되었고 순양함은 사실상 추가 적대 행위에 참여하지 않았습니다. 침입자들이 바다에 남아 있었다면, 마카로프 중장과 여순항의 기초가 페트로파블롭스크에서 폭파되지 않았다면 전쟁의 방향이 어떻게 바뀌었을지 누가 알겠는가...
러시아 순양함의 행동 계획
전체적으로 러시아 침입자들은 다음을 침몰하고 포획했습니다.
증기선:
1. "카운 마루"(36 GRT)
2. "하기노우라 마루"(219 GRT)
3. "다카시마 마루"(318 GRT)
4. "고요마루"(601 GRT)
5. "나코노우라 마루"(1084 GRT)
6. "이즈미 마루"(3,229 GRT)
7. "킨슈 마루"(3,853 GRT)
8. "히타치 마루"(6,175 GRT)
총 배수량 15,515톤의 총 8척의 증기선. 이는 전쟁 전 일본 무역량의 약 2%에 해당합니다.
범선:
1. "세이예 마루"(69 GRT)
2. "혹세이마루 2호"(91 GRT)
3. "안시 마루"(105 GRT)
4. "세이쇼 마루"(122 GRT)
5. "하치만 마루"(130GRT)
6. "후쿠지 마루"(130GRT)
7. "키호 마루"(140 GRT)
8. "지즈니 마루" (199 brt)
9. "하치만마루 3호"(204 GRT)
총 배수량 1,190 GRT의 범선 총 9척. 매우 가치 있는 결과입니다.
동시에 러시아 선원들이 익사했습니다. 삼 군사 수송 ("킨슈 마루", "이즈미 마루", "히타치 마루") 등 하나 ( "Sado Maru"6,226 GRT)는 양쪽 지뢰에 의해 폭파되어 심각한 피해를 입었습니다. 그리고 그들은 Shah 또는 Sandepu와 같은 며칠 간의 전투에서와 거의 동일하게 적에게 돌이킬 수 없는 손실을 입혔습니다. 잠수함이 출현하기 전에는 병력을 수송하는 선박(즉, 가장 가치 있고 특히 보호되는 보조 선박)이 파괴되는 경우가 거의 발생하지 않았다는 점에 특히 유의해야 합니다. 러시아군은 두 번의 연속 공격 작전을 통해 이를 두 번이나 성공시켰습니다. 비록 일본군이 그 전쟁에서 해상 운송을 위한 단계 시스템을 만들었음에도 불구하고, 이에 따라 선박은 지점에서 지점으로 서로 따라갔습니다. 더욱이, 이 지점들은 전신으로 연결되었고, 한 지점에 선박이 도착하지 않으면 미도착 상황이 명확해질 때까지 다른 선박의 출발이 중단되었습니다. 그리고 다소 중요하고 지위(예를 들어 Guards Division)의 모든 운송은 함대의 선형 군대의 호송대에 의해 제공되었습니다. 그러나 습격 중에 성공을 거둔 블라디보스토크 순양함 분리대는 세 번 그를 반대하는 카미무라 제독의 분견대를 떠나고 있었다.
러시아 함대는 적의 통신에 대한 행동을 통해 해군 사용 원칙을 근본적으로 바 꾸었습니다. 그리고 가까운 장래에 독일 침입자 인 "카이저의 사냥개"가 개발할 것은 러시아 전술입니다. 그러나 선구자인 러시아는 다시 한번 최초의 아들들을 자랑스러워할 수 있고 당연히 자랑스러워해야 합니다. 승리한 사람들은 죽을 때 세인트 앤드류의 깃발이 게양되고 그 자리에 신호가 세워진 채 물속으로 들어갔습니다. “나는 죽어가고 있지만 포기하지 않습니다!”...
스토리는 주인공이 포트 로얄을 처음 방문하면서 시작됩니다.
생성된 퀘스트와 생성된 미니 퀘스트, 기회, 이벤트:
선박 호위.
어디서 구할 수 있나요?모든 선술집 주인
이를 위해 필요한 것:우리가 임무를 맡은 식민지 국가와는 적대적인 관계가 아닙니다.
교도소 사령관을 도와주세요.
어디서 구할 수 있나요?모든 교도소 사령관.
이를 위해 필요한 것:아무것도 아님.
교회를 도와주세요. 기부를 검색해 보세요.
어디서 구할 수 있나요?어떤 신부라도.
이를 위해 필요한 것:
아무것도 아님.
교회를 도와주세요. 이상한 생물의 파괴.
어디서 구할 수 있나요? Hispaniola와 Maria Galante의 식민지를 제외한 모든 신부.
이를 위해 필요한 것:
아무것도 아님.
골든 캐러밴.
어디서 구할 수 있나요?큰 금화물을 운반하는 황금 캐러밴에 대한 정보를 선술집의 술고래들로부터 얻을 수 있습니다.
강요.
어디서 구할 수 있나요?선술집의 술취한 사람들로부터 주민 중 한 명이 부자라는 것을 알 수 있습니다. 그에게 가서 그를 강탈하자 :).
중요한 사람의 도착.
어디서 구할 수 있나요?운에 따라 “재밌는 거 아세요?”라고 물으면 선술집 주인이 귀인의 도착을 알려줄 수도 있다. 목표: 중요한 사람을 붙잡고 큰 몸값을 받으세요.
캐러밴 무역.
어디서 구할 수 있나요?운에 따라 “흥미로운 것 아시나요?”라고 물으면 선술집 주인은 n번째 이름의 배가 누군가와 함께 n번째 도시로 이런저런 화물을 싣고 있다고 알려줄 수 있습니다.
보물찾기.
어디서 구할 수 있나요?운에 따라 선술집이나 집에서 보물 지도 상인을 만날 수도 있습니다. 보물의 가치도 당신의 운에 달려있습니다.
게다가 이 모든 것 외에도 바다에서 유명한 해적의 공격을 받을 수 있으며, 원작에서 생성된 퀘스트도 게임에 남아 있습니다. "커세어 3".
생성되지 않음:
강탈범.
구입처: 세인트 마틴(St. Martin)의 대금업자로부터.
이를 위해 필요한 것: 최소 7등급.
스페인 선장을 도와주세요.
어디서 구할 수 있나요? San Juan 선술집에 앉아있는 스페인 장교에게서. 이를 위해 필요한 것:
랭크 10 이하가 아닙니다. 스페인과 적대적인 관계가 아닙니다.
늙은 선원을 도와주세요.
어디서 구할 수 있나요? Isla Mona 선술집에 앉아 있는 사람에게서 가져온 것입니다.
이를 위해 필요한 것:
아무것도 아님. 그러나 처음에는 통과하지 않는 것이 좋습니다.
이 퀘스트의 두 번째 부분은 다음 위치에서 수행됩니다. "이상한 집"그건 정글에 있어요. 어느 섬에서 우리가 직접 찾고 있습니다.
해적들의 이상한 행동(Elusive Squadron).
어디서 구할 수 있나요? Isla Mona의 해적들의 수장.
이를 위해 필요한 것:랭크 15
알리시아.
어디서 구할 수 있나요?퀴라소의 교회 밖에 서 있는 한 여성.
이를 위해 필요한 것:랭크 5
밀수업자의 우두머리를 도와주세요. (그는 또한 밀수업자의 통치자이기도 합니다.)
한 줄에는 3개의 작업이 있습니다.
어디서 구할 수 있나요? Isla Mona 선술집에 앉아있는 밀수업자의 머리에서.
이를 위해 필요한 것:랭크 15보다 낮지 않습니다.
마법의 황금 두개골.
어디서 구할 수 있나요?주인공이 같은 이름의 아이템을 획득하면 자동으로 활성화됩니다.
프리깃 "플로라".
어디서 구할 수 있나요?포트 로얄의 선술집 주인에게서.
필요한 것:랭크 3
원숭이 배.
어디서 구할 수 있나요?포트 로얄 교회에 서 있는 남자에게서.
필요한 것:랭크 10
엘도라도를 찾아서. (디에고 데 라 엔칸타리오 납치)
어디서 구할 수 있나요? The Elusive Squadron(해적들의 이상한 행동) 퀘스트 중에 획득합니다.
조언: 선박 일지의 퀘스트 항목 및 항목에 대한 설명을 더 자주 읽고 가장 중요한 것은 저장하는 것입니다!
주의하세요. 여기에는 퀘스트가 없고 간단한 설명만 있습니다!
스토리는 주인공이 포트 로얄을 처음 방문하면서 시작됩니다.
생성된 퀘스트와 생성된 미니 퀘스트, 기회, 이벤트:
선박 호위.
구입처 : 선술집 주인에게서
이를 위해 필요한 것: 우리가 임무를 수행하는 식민지 국가와의 비적대 관계.
교도소 사령관을 도와주세요.
획득처: 교도소 사령관에게서.
이를 위해 필요한 것: 아무것도 없습니다.
교회를 도와주세요. 기부를 검색해 보세요.
어디서 구할 수 있나요? 모든 성직자에게서.
이를 위해 필요한 것:
아무것도 아님.
교회를 도와주세요. 이상한 생물의 파괴.
구입처: 히스파니올라(Hispaniola)와 마리아 갈란테(Maria Galante) 식민지를 제외한 모든 성직자에게서 얻을 수 있습니다.
이를 위해 필요한 것:
아무것도 아님.
골든 캐러밴.
획득처: 선술집에 있는 술고래들로부터 대량의 금 화물을 운반하는 황금 캐러밴에 대한 정보를 얻을 수 있습니다.
강요.
어디서 구할 수 있습니까? 선술집의 술고래들로부터 주민 중 한 명이 부자라는 것을 알 수 있습니다. 그에게 가서 그를 강탈하자 :).
중요한 사람의 도착.
어디서 구할 수 있나요? 운에 따라 “재밌는 거 아세요?”라고 물으면 선술집 주인이 중요한 사람이 왔다는 소식을 알려줄 수도 있습니다. 목표: 중요한 사람을 붙잡고 큰 몸값을 받으세요.
캐러밴 무역.
어디서 구할 수 있나요? 운에 따라 “흥미로운 것 아시나요?”라고 물으면 선술집 주인은 n번째 이름의 배가 n번째로 이런 저런 화물을 싣고 있다고 알려줄 수 있습니다. 도시, 누군가와 동행하거나.
보물찾기.
구입처: 운에 따라 선술집이나 집에서 보물 지도 상인을 만날 수도 있습니다. 보물의 가치도 당신의 운에 달려있습니다.
게다가 바다에서 유명한 해적의 공격을 받을 수도 있고, 원작 "Corsairs 3"에서 생성된 퀘스트도 게임에 남아 있습니다.
생성되지 않음:
강탈범.
구입처: 세인트 마틴(St. Martin)의 대금업자로부터.
이를 위해 필요한 것: 최소 7등급.
스페인 선장을 도와주세요.
구입처: San Juan 선술집에 앉아 있는 스페인 장교로부터. 이를 위해 필요한 것:
랭크 10 이하가 아닙니다. 스페인과 적대적이지 않은 관계.
늙은 선원을 도와주세요.
구입처: Isla Mona 선술집에 앉아 있는 사람에게서 가져가세요.
이를 위해 필요한 것:
아무것도 아님. 그러나 처음에는 통과하지 않는 것이 좋습니다.
이 퀘스트의 두 번째 부분은 정글의 "이상한 집" 위치에서 이루어집니다. 어느 섬에서 우리가 직접 찾고 있습니다.
해적들의 이상한 행동(Elusive Squadron).
구입처: 이슬라 모나(Isla Mona)의 해적 지도자에게서.
이를 위해 필요한 것: 랭크 15.
알리시아.
구입처: 퀴라소 교회 밖에 서 있는 여성에게서.
이를 위해 필요한 것: 랭크 5.
밀수업자의 우두머리를 도와주세요. (그는 또한 밀수업자의 통치자이기도 합니다.)
한 줄에는 3개의 작업이 있습니다.
구입처: Isla Mona 선술집에 앉아 있는 밀수업자의 머리에서.
이를 위해 필요한 것: 최소 랭크 15.
마법의 황금 두개골.
획득처 : 주인공이 같은 이름의 아이템을 획득하면 자동으로 활성화됩니다.
프리깃 "플로라".
구입처 : Port Royal의 선술집 주인에게서.
필요한 것 : 3랭크.
원숭이 배.
구입처: 포트 로얄 교회(Port Royal Church) 근처에 서 있는 남자에게서.
필요한 것 : 랭크 10.
엘도라도를 찾아서. (디에고 데 라 엔칸타리오 납치)
획득처: The Elusive Squadron(해적의 이상한 행동) 퀘스트 중에 획득합니다.
조언: 선박 일지의 퀘스트 항목 및 항목에 대한 설명을 더 자주 읽고, 가장 중요한 것은 저장하는 것입니다!
러시아 함대의 선박 - 러일 전쟁 참가자. 러시아 역사상 더 이상 실망스러운 패배는 없을 것입니다.
1위 순양함 '아스콜드'
1898년 독일 킬(Kiel)에서 기공됨. 조선소 - "독일"(독일). 1900년에 출시되었습니다. 1902년에 입대했다. 1903년에 그는 극동으로 갔다. 가장 활발하게 운항되는 선박 중 하나입니다. 1904년 7월, 그는 블라디보스토크 돌파에 실패했지만 실패했습니다. 순양함 Novik (나중에 Sakhalin의 Korsakov Bay에 침몰)과 함께 그는 포위에서 탈출했습니다. Novik과 달리 Askold는 가장 가까운 항구인 상하이로 가서 전쟁이 끝날 때까지 억류되었습니다. 러일전쟁이 끝난 뒤 시베리아 소함대에 편입돼 블라디보스토크에 주둔했다. 제1차 세계 대전 동안 그는 연합군 함선과 함께 Admiral Spee 편대를 상대로 다양한 군사 작전에 참여했습니다. 그 후 그는 지중해로 가서 다르다넬스 작전(오스만 제국에 대항하는 연합군 육해군 합동 작전, 콘스탄티노플로의 돌파를 목표로 했지만, 오스만에 비해 수적 우위). 그 후 그는 툴롱으로 가서 수리를 받고 있었습니다(1916년 봄~1917년 여름). 순양함은 툴롱에서 무르만스크로 이동하여 북극해 함대의 일부가 되었습니다. 1918년 콜라 만에서 영국군에 의해 점령되어 "Glory IV"라는 이름으로 영국 함대의 일부가 되었습니다. 1922년 소련이 구입했다. 선체와 메커니즘의 불만족스러운 상태로 인해 순양함을 스크랩용으로 판매하기로 결정되었습니다. 또한 1922년에 "Askold"는 함부르크에서 금속용으로 해체되었습니다.
Dardanelles 작전 중에 Askold는 Varyag 팀이 전환한 것과 동일한 영국 순양함 HMS Talbot과 함께 싸웠습니다.
출시하기 전에
물 속의 선체 "Askold"(왼쪽)
복장 벽에서 - 선수 파이프 설치, 1901
순양함은 1901년 겨울에 거의 최종 형태를 갖추었습니다.
Blom & Foss 플로팅 도크의 드라이 도킹, 함부르크, 1901년
해상 시험, 1901
내비게이션 브릿지 추가 설치, 1901년 가을, 독일 킬
수락 테스트. 순양함은 아직 해군에 입대하지 않았으므로 깃대에 해군(Andreevsky) 깃발이 아닌 주(삼색) 깃발이 있습니다.
1902년 킬 운하에서
1902년 크론슈타트 대공습
이미 발트해 함대의 일부, 1902
대련만, 1903년
포트 아서, 1904. 순양함은 이미 해당 해 태평양 구조물의 표준 전투 페인트인 짙은 올리브색으로 다시 칠해졌습니다.
전투 코스에서, 1904년
1915년 다르다넬스 작전 중
1916년 툴롱에서
1917년 북극해 소함대의 일부로
잡지 "Niva"의 메모, 1915
도면 및 축척 투영, "Modelist-Constructor" 잡지. 대지뢰 네트워크의 축척적 관점은 전투 위치에 있음을 보여줍니다.
발트해에서 서비스 중인 "Askold", 현대 그림
태평양에서 근무하는 순양함 "Askold"의 상징
지중해 전투 작전 중 순양함 "Askold"의 상징
1899년 9월 5일 상트페테르부르크의 발틱 조선소에서 기공되어 1901년 7월 21일 진수되어 1904년 6월 20일 취역했습니다. Libau와 극동 지역으로 이동하기 전에는 경비병이 장착되었습니다.
쓰시마 전투에서 그는 러시아 함대를 이끌었습니다. 선수에 큰 피해를 입힌 후 Borodino EBR의 선두 선박으로 넘어갔습니다. 속도 저하로 인해 그는 장갑 순양함 Nissin과 Kassuga의 공격을 받았습니다. 선상에서 화재가 발생했습니다. 구멍을 통해 물이 유입되면서 상황은 더욱 악화되었고 1905년 5월 14일 18시 50분에 배는 전복되어 침몰했습니다. 승무원 전체가 사망했습니다. 같은 해에 그는 공식적으로 함대 목록에서 제외되었습니다.
Port Arthur로 떠나기 전에 EBR "황제 알렉산더 3세"의 승무원 사령관인 1급 대위 Nikolai Mikhailovich Bukhvostov는 다음과 같이 말했습니다.
당신은 우리의 승리를 기원합니다. 말할 필요도 없이, 우리가 그녀를 얼마나 바라는지. 그러나 승리는 없을 것입니다! 도중에 편대의 절반을 잃을 까봐 두렵습니다. 이런 일이 일어나지 않으면 일본군이 우리를 패배시킬 것입니다. 그들은 더 유용한 함대를 가지고 있고 실제 선원입니다. 한 가지 보장합니다. 우리는 모두 죽을 것이지만 포기하지 않을 것입니다.
함대는 손실없이 대마도 해협에 도착했고 그곳에서 사망했습니다. 그러나 그 명예는 훼손되지 않았습니다. N. M. Bukhvostov와 그의 승무원은 모두 함께 사망했습니다. 당신의 관은 아르마딜로입니다. 당신의 무덤은 바다의 차가운 깊이입니다. 그리고 당신의 충실한 선원의 가족은 수백 년 동안 당신의 경비병입니다... 1
전함 전함 "황제 알렉산더 III"
출시 전, 1901년
발트해 조선소에서 의장 작업 중
상트페테르부르크에서 크론슈타트로 전환
크론슈타트의 드라이 도크에서, 1903년
크론슈타트 로드스테드에서, 1904년
1904년 8월
1904년 9월 레벨 로드스테드에서
우현에서 보면 증기선이 달린 크레인이 주어집니다.
극동으로 전환하는 동안 정류장 중 하나에서 왼쪽에서 오른쪽으로 - EDB "Navarin", EDB "Emperor Alexander III", "Borodino"
장갑 순양함 "Rurik"은 러시아 해군에서 완전 항해 무기를 갖춘 동급 마지막 군함입니다.
완전한 돛을 갖춘 마지막 러시아 순양함입니다. "Azov의 기억" 프로젝트 개발. 후속 선박인 "Russia"와 "Gromoboy"가 이 프로젝트의 개발이 되었습니다(처음에는 "Rurik"과 동일한 프로젝트에 따라 건조할 계획이었습니다). 주요 임무는 영국과 독일 통신에 대한 전투 작전과 습격 작전을 수행하는 것입니다. 이 선박의 특징은 추가 석탄 매장량을 적재할 때 상트페테르부르크에서 가장 가까운 극동 기지까지 이동하여 추가 석탄 적재를 위해 10노트 속도로 이동할 수 있다는 것입니다.
1889년 9월 상트페테르부르크의 발틱 조선소에서 건설이 시작되었습니다. 1890년 5월에 공식적으로 설립되었습니다. 1892년 10월 22일 발사. 1895년 10월에 취역하였다. 발트해에서 극동지역까지 태평양 제1전대에 편입되어,
1896년 4월 9일 나가사키에 도착. 그는 블라디보스토크 순양함 부대의 일원이었습니다. 1904년 8월 1일 Fr. 근처에서 벌어진 전투에서. 울산은 피해를 입어 선원들이 침수됐다. 승무원 796명 중 139명이 사망하고 229명이 부상을 입었다.
항해 중 앞마스트 꼭대기에서 갑판을 바라본 모습
쇼 준비를 위해 측면 페인팅 
하이킹 중
검은 색 페인트의 "Rurik"
1896년 나가사키의 "루릭"
포트 아서(Port Arthur) 동쪽 분지에서
블라디보스토크 선착장에서 
포트아서
항해중인 순양함, 극동
순양함의 줄기 - 활 장식이 선명하게 보입니다 - 범선의 "코 모양"의 유산
전함 전함 "세바스토폴"
1892년 3월 22일에 제정됨. 1895년 5월 25일 발사. 1900년 7월 15일 취역. 황해 해전에도 참전했다. 1904년 12월 20일, 여순항이 항복하기 직전, 선원들에 의해 자침되었습니다. 폴타바급의 마지막 함선.
Galerny Island 근처에서 완공을 위해 Kronstadt로 이전되기 전, 1898
1901년 블라디보스토크의 "세바스토폴"과 "페트로파블롭스크"
오른쪽 (벽 근처)에는 Sevastopol EDB가 있습니다. 1904년 Port Arthur의 Tsarevich에서 결함이 있는 12인치 대포를 운반하는 크레인
행진하는 EDB "세바스토폴"
1901-1903년 포트 아서(Port Arthur) 동쪽 분지 벽 근처의 "세바스토폴", "폴타바" 및 "페트로파블롭스크"
껍질에 의해 찢어진 환기 장치, 1904
포트 아서에서. 앞서 - 사진 작가에게 엄격한 - "Tsesarevich", 배경의 거리에서 - "Askold"
1904년 포트 아서 전투에서 오른쪽은 소콜급 구축함의 선미이고, 왼쪽은 노빅의 선미입니다.
1904년 12월 화이트 울프 베이(White Wolf Bay)에서 일본 어뢰에 피격된 후
선원들은 육지로 떠납니다. 그 후, 세바스토폴 EDB는 요새 항복 직전에 포트 아서(Port Arthur)의 내부 도로에 침몰될 것입니다.
전함 전함 "세바스토폴", 컬러 엽서
2랭크 "Boyarin" 장갑순양함
1900년 초 덴마크 코펜하겐의 Burmeister og Wein에서 제작되었습니다. 공식 부설은 1900년 9월 24일에 이루어졌습니다. 1901년 5월 26일에 출시되었습니다.
1902년 10월 취역. 순양함은 1902년 10월 27일 크론슈타트를 떠나 1903년 5월 10일 여순항에 도착했습니다.
1904년 1월 29일 Dalniy 항구 근처의 러시아 광산에 의해 폭파되었습니다(6명이 사망). 팀은 배를 버렸고 이틀 동안 해상에 머물렀다가 지뢰밭에서 반복적으로 폭발한 후에야 침몰했습니다.
여전히 덴마크 국기 아래 있음, 해상 재판, 1902
1902 - 세인트 앤드류의 깃발이 이미 깃대에 있습니다. 크론슈타트로 이사하기 전.
1903년 극동의 "보야린" 
1903년 덴마크 해협에서
툴롱에서
포트 아서, 1904
장갑 순양함 II 랭크 "Boyarin", 사진 엽서
1 - "마카로프 제독을 기념하여" 시의 연입니다. 저자는 1910년에 졸업한 Vladimir Kyiv Cadet Corps의 생도인 S. LOBANOVSKY입니다. 크론슈타트에 있는 스테판 오시포비치 마카로프 제독 기념비 받침대에 완전히 새겨져 있습니다. 그러나 이 배수구는 마지막까지 선원들과 배와 함께 남아 있던 모든 사람들에게 추억입니다. N. M. Bukhvostov, S. O. Makarov 등...
잠들어라, 북방의 기사여, 잠들어라, 정직한 아버지여,
때 이른 죽음으로 인해 -
승리의 월계관이 아닌 가시관
당신은 용감한 분대와 함께 받아 들였습니다.
너의 관은 아르마딜로, 너의 무덤
바다의 차가운 깊이
그리고 충실한 선원들의 원주민 가족
당신의 오래된 보호.
함께 나누는 월계관, 이제부터 너와 함께
그들은 또한 영원한 평화를 공유합니다.
질투하는 바다는 땅을 배반하지 않을 것이다
바다를 사랑한 영웅 -
깊은 무덤 속 신비한 어둠 속
그와 평화를 소중히 여깁니다.
그러면 바람이 그 사람 때문에 애가를 부를 것이다.
허리케인은 비와 함께 울 것이다
그리고 덮개는 두꺼운 덮개로 펼쳐질 것입니다
바다 위에 짙은 안개가 있습니다.
그리고 구름, 찡그린 얼굴, 마지막 불꽃놀이
천둥이 그에게 큰 소리로 임할 것입니다.
마카로프 제독은 블라디보스토크의 광산에 의해 폭파된 페트로파블롭스크 핵잠수함과 함께 사망했다는 사실을 상기시켜 드리겠습니다. 러시아의 전투 화가 Vasily Vasilyevich Vereshchagin ( "The Apotheosis of War", "Before the Attack at Plevna", "Napoleon on the Borodino Heights", "Skobelev at Plevna"등의 작가)도 배와 함께 사망했습니다. .
2 - TV 채널 "채널 5 - 상트페테르부르크"의 TV 프로젝트 "살아있는 역사"를 정기적으로 팔로우하는 사람은 러시아 함대 "Yablochko"에 관한 영화의 일부에서 이 인용문을 들었을 수 있습니다. 사실, Sergei Shnurov는 그것을 단축했습니다. 그는 항해 중 선박 손실에 관한 단어를 제거했습니다.
